Alpine ha sido de los primeros en felicitar a Esteban Ocon. El francés ha anunciado este jueves su llegada a Haas en 2025. Y su todavía equipo se ha mostrado especialmente satisfecho al saber que van a seguir compartiendo categoría.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Oscar Piastri se ha unido al club tan especial de pilotos que ganaron su primera carrera de Fórmula 1 en el GP de Hungría. El australiano ha seguido el camino de Fernando Alonso y Esteban Ocon, sus maestros en su año como piloto reserva en Alpine en 2022, quienes también se estrenaron en lo más alto de un podio en este mítico circuito.
La clasificación, y todo el fin de semana en general, ha sido complicado para Alpine. El equipo francés ha vuelto a caer al pozo en Hungría después de unos últimos Grandes Premios en los que parecía ver la luz al final del túnel. Ni Pierre Gasly ni Esteban Ocon pudieron pasar el corte de Q1. Y eso les devuelve a los peores momentos de esta temporada.
Alpine sigue en horas bajas. El recuerdo de aquella victoria de Esteban Ocon parece ya perdido en el pasado y no hay señales de que pueda darse una pronta resurrección.
James Vowles ha explicado los motivos por los que Esteban Ocon visitó la fábrica de Williams. El jefe de equipo ha admitido que fue "no para un ajuste real del asiento, sino porque quería evaluarlo para 2025 y 2026". Pero duda mucho que sus caminos se vayan a cruzar el año que viene.
Williams ya anda echando un ojo al mercado de pilotos por si hubiera alguna opción de sustituir a Logan Sargeant este mismo verano. Esteban Ocon, que anunció su marcha del equipo Alpine a finales de esta temporada hace unas semanas, es uno de los nombres que barajan los de Grove. No obstante, la escuadra francesa hará todo lo posible para bloquear dicha transferencia.
Lando Norris fue protagonista en la celebración del podio del último GP de Hungría, al romper de forma no intencionada el trofeo de ganador de Max Verstappen mientras descorchaba el champán. La historia tuvo una gran repercusión, pues es por ello que el de McLaren ha decidido rendirle homenaje con un casco especial que utilizará este fin de semana.
El Alpine A521 con el que Esteban Ocon ganó el GP de Hungría del año 2021, ya forma parte del hogar del '31'. Dicha victoria es la única que ha conseguido el piloto galo hasta la fecha, pues qué mejor recuerdo se puede tener de ella que pudiendo ver el coche en el garaje de su casa cada mañana.
Esteban Ocon no se irá de la Fórmula 1. El piloto francés, que no continuará con Alpine el año que viene, ya ha decidido su destino: Haas. Cambiará de aires rumbo al equipo norteamericano. Su fichaje, en principio, se anunciará "de forma inminente", de acuerdo con la información de Andrew Benson para la BBC.
El jefe de equipo de Williams, James Vowles, aplaude el rendimiento de Esteban Ocon en años recientes en Fórmula 1. El británico recuerda que, durante su etapa al lado de Fernando Alonso en Alpine, estaban igualados a una vuelta, algo que deja muy claro cuán grande es el potencial que atesora el piloto francés.
Esteban Ocon duda que la Fórmula 1 de 2026 sea similar a la Fórmula E actualmente. El francés, de cualquier forma, si se da el caso que el Gran Circo se parece a la categoría eléctrica, sea por la inmensa igualdad que hay entre todos los equipos y no por esas carreras pelotón que tanta diversidad de opiniones han generado.
Esteban Ocon es otro de los pilotos que se encuentra actualmente sin asiento de cara a la temporada 2025 de Fórmula 1. El galo dejará atrás sus cinco años de andadura en el equipo Alpine a finales de este curso, para embarcarse en otro proyecto que, ante todo, le garantice un entorno en el que pueda sentirse "apoyado y bien".
El Power Ranking del Gran Premio de Austria ha llegado con sorpresa incluida: Max Verstappen no aparece entre los diez mejores. El neerlandés, que dominó el fin de semana, salvo por el toque final con Lando Norris, merece un seis para los expertos. George Russell se ha llevado la mejor puntuación, con un 8,8, mientras que Carlos Sainz, tercero, es sexto, con Pierre Gasly y Nico Hülkenberg por delante. Fernando Alonso, por su parte, sale del 'top 10' general.
Lo visto en Barcelona hace una semana con el equipo Alpine no era un espejismo: los de Enstone han vuelto a 'colar' un coche en la Q3 del GP de Austria y esperan estar en la lucha por los puntos mañana. Esteban Ocon partirá décimo y Pierre Gasly, habiendo sufrido un poco más en la sesión de clasificación, tomará la salida en decimotercera plaza.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
