¿Irá Ocon a despedirse de Enstone? Alpine le abre las puertas

Alpine anunció en la previa del Gran Premio de Abu Dabi que Ocon no correría con el equipo para cerrar el curso. El piloto francés, que ya había confirmado su contrato con Haas para 2025, fue sustituido por Jack Doohan en la última cita del calendario de esta temporada, tras un año complicado en su hasta ahora escudería. Su relación, en definitiva, se terminó antes de lo previsto, y esa confirmación tomó por sorpresa a todo el mundo a pesar de que los rumores ya habían surgido justo antes de Catar. 

Poco después, fue el piloto quien, en una carta pública, se despidió de la escudería que fue su casa hasta ahora. Un escrito en el que, más allá de las palabras de agradecimiento a todos aquellos que le acompañaron en los últimos cuatro años, también dejaba claro su malestar por no poder despedirse de la que fue su casa: "No me arrepiento de nada, sé que di el 100% en cada sesión, como siempre lo he hecho. A los cientos de hombres y mujeres que trabajan duro en Enstone y Viry, les pido disculpas por no poder ir a verlos en persona y despedirlos como es debido". 

Ahora, ha sido Oliver Oakes quien ha asegurado que tiene abiertas las puertas de la fábrica para decir adiós. Al menos, para hacerlo en persona y no a través de las redes sociales. 

"Esteban puede tener un pasillo de honor si quiere. Tiene que pasar por aquí, hablo en serio. La gente dice que [fue tratado con dureza], pero creo que eso no es del todo correcto. Al final del día, él tenía una opción. Eligió empezar con su nuevo equipo antes. Eso está bien, no tengo problema con eso", ha asegurado el jefe de equipo en unas declaraciones que publica el portal web Autosport. 

"Hemos estado intercambiando mensajes, y he sido honesto: es bienvenido a venir a Enstone si quiere, tal como estaba planeado. También he sido muy honesto al decir que ha sido una parte importante del equipo, no solo en años anteriores, sino incluso durante mi breve período aquí", ha dejado reflejado. 

Cabe destacar que Esteban Ocon ya se ha subido al Haas por primera vez. El piloto francés pudo disputar la jornada de test en Abu Dabi ya vestido completamente con los colores de su nuevo equipo. Se le veía relajado y confiado en el proyecto, que ya ha dado sus primeros pasos. Incluso se conoce ya que Laura Müller será su ingeniera de pista. Un hecho histórico y que marcará un antes y un después, porque se convertirá en la primera mujer en ocupar este puesto. 

No obstante, hace apenas unos días, Oakes se mostró crítico con el francés. "Últimamente su aportación al equipo ha sido limitada, ha conseguido pocos puntos y ha sido eliminado muchas veces en la Q1", aseguró para la  Agencia France Press. Es decir, aseguraba que su actitud en los últimos meses, justo después de confirmarse su salida a Haas, había dejado que desear. Algo que parece que ahora ha matizado, probablemente para que la salida se produzca sin el mayor revuelo posible. 

"Tengo mucha admiración por él, pero también creo que tenemos que hacer lo correcto para nosotros, y poner a Jack en el coche antes nos da una gran ventaja de cara al próximo año", ha puntualizado. 

"Los equipos contra los que competimos tienen novatos que ya han ganado algo de experiencia, y para mí, puede parecer un poco duro, pero realmente, esa no es la razón en absoluto", ha añadido para cerrar su intervención. 

Este final de 2024 está sirviendo como despedida para muchos pilotos. Sin duda, el mercado para el próximo curso ha sido muy intenso, y ha dejado varios cambios significativos en la parrilla. Carlos Sainz, sin ir más lejos, ya ha probado el Williams después de firmar su último podio con Ferrari en Abu Dabi. Pero quizás el 'adiós' que está durando más –con una semana cargada de compromisos– es el de Lewis Hamilton. El heptacampeón se despide de la escudería que le ayudó a conseguir seis de los siete títulos que tiene en su palmarés, y está completando una extensa y emotiva gira final.