Lewis Hamilton se siente sorprendido por cómo ha gestionado mentalmente un año tan duro para él como ha sido 2022. El británico remarca lo complicada que ha sido esta temporada dentro de la estructura de Mercedes, pero está muy orgulloso de todos los integrantes por la fonda en la que han trabajado para poner fin a sus problemas y mejorar.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, está contento de que nadie haya tenido miedo en admitir que no han hecho las cosas bien en 2022. El austriaco cree que es algo positivo que la estructura haya reconocido sus errores sin ningún temor durante una temporada muy dura, con altibajos y varios momentos de presión.
Max Verstappen cerrará 2022 como el piloto mejor pagado de la parrilla. El vigente campeón del mundo ha superado a Lewis Hamilton con 58 millones de euros en ingresos sumando su sueldo anual y sus bonos por objetivos cumplidos. El británico se ha quedado en 53 después de una temporada muy decepcionante en lo deportivo, su primera sin victorias en Fórmula 1.
Ferrari empezó 2022 como el equipo más fuerte, pero conforme avanzó la temporada Red Bull les superó e incluso han tenido que batallar el subcampeonato con Mercedes hasta la última carrera. Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, considera que el salto adelante del equipo austriaco se debe a que tenían claro dónde mejorar mientras que ellos no siguieron una dirección tan concreta.
Tras 16 temporadas en activo, Sebastian Vettel ha decidido tomarse un merecido descanso, 'jubilarse' de la Fórmula 1 y dar prioridad a la vida de familia y paso a inquietudes nuevas, esto último algo que ya lleva casi dos años haciendo con sus reivindicaciones medioambientales.
Helmut Marko respira aliviado al volver a ver a Red Bull al frente tras unos días en los que el equipo ha estado envuelto en polémica. Para Marko el orden se ha restaurado.
Max Verstappen ha dominado la última clasificación de la temporada y se ha llevado la Pole del GP de Abu Dabi F1 2022. Se trata de su vigésima Pole en la Fórmula 1 y, además, para alegría de Red Bull, Sergio Pérez ha sellado el 'doblete' por delante de los Ferrari. Carlos Sainz ha sido cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
Checo Pérez parte con ventaja para pelear el subcampeonato ante Charles Leclerc. El mexicano se unirá a su compañero Max Verstappen en la primera fila de la parrilla del Gran Premio de Abu Dabi, justo por delante del monegasco, tercero.
Los dos últimos Grandes Premios de la temporada han tenido muy poca acción en cuanto a desarrollo técnico de las monturas, tal y como se esperaba. Es el final de la temporada y los presupuestos están a tope y, sobre todo, el objetivo es ya la siguiente temporada y no ésta.
Carlos Sainz ha quitado importancia a los rumores que hablan del cese de Mattia Binotto, ha recordado que las habladurías forman parte de la historia de Ferrari y ha animado al equipo a conseguir un doblete este fin de semana para que se olviden de toda la rumorología.
Ya está disponible en DAZN, desde hoy, 'Lucky!', la serie sobre la historia de la Fórmula 1 contada por Bernie Ecclestone. El relato de cómo el Gran Circo se convirtió en mucho más que un deporte y la historia del hombre que se dice que 'lo inventó'.
En la primera parte de esta secuencia de artículos cubrimos el escenario y los diferentes aspectos rápidos a tener en cuenta de este trazado. A continuación vamos a centrarnos en lo que sucedió en la pasada temporada, y en las claves prestacionales que nos dejó esta carrera, tanto en la sesión de clasificación como en la propia carrera.
Red Bull ha emitido un comunicado para explicar lo ocurrido en Brasil, cuando ordenaron a Max Verstappen dejar pasar a Sergio Pérez para ayudarlo en el Mundial y el de Países Bajos desobedeció. El equipo entona el 'mea culpa' y cree que es responsable de colocar a Max en una situación complicada. Dicen que entienden las razones de Max y le califican como un jugador de equipo "abierto y justo".
Fernando Alonso y Carlos Sainz no estarán en sus respectivos coches en los Libres 1 del GP de Abu Dabi. Los dos españoles cederán su asiento a Jack Doohan y Robert Shwartzman respectivamente, ya que tanto Alpine como Ferrari han aprovechado este evento para darles la segunda y última participación por normativa a sus jóvenes pilotos en este tipo de sesiones.
Charles Leclerc y Mattia Binotto no se hablan desde Silverstone. El reputado diario francés L'Equipe informa de la tensión en la relación entre ambos mientras siguen los rumores que apuntan al cese de Binotto.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
