GP de Hungría F1 2018 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'16"834 | 45 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'16"908 | +00"074 | 35 |
| 3 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'17"061 | +00"227 | 36 |
| 4 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'17"153 | +00"319 | 40 |
| 5 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'17"587 | +00"753 | 43 |
| 6 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'17"868 | +01"034 | 46 |
| 7 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'18"065 | +01"231 | 39 |
| 8 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'18"495 | +01"661 | 38 |
| 9 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'18"518 | +01"684 | 43 |
| 10 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'18"761 | +01"927 | 41 |
| 11 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'18"850 | +02"016 | 42 |
| 12 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'18"857 | +02"023 | 38 |
| 13 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'18"880 | +02"046 | 35 |
| 14 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'18"913 | +02"079 | 23 |
| 15 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'18"916 | +02"082 | 41 |
| 16 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'19"043 | +02"209 | 42 |
| 17 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'19"137 | +02"303 | 38 |
| 18 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'19"645 | +02"811 | 45 |
| 19 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'19"712 | +02"878 | 38 |
| 20 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'19"770 | +02"936 | 45 |
OFICIAL: Fernando Alonso no correrá en la Fórmula 1 en 2019
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Mercedes siente que resolvió sus problemas con el calor en Hungría
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Los comisarios de Hungría se olvidan de los guantes con Hülkenberg
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Ferrari ha hecho "malabares" para llevar mejoras a Barcelona, asegura Sainz
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Alonso: "Hay que ir a por la 33, y luego a por la 34"
Fernando Alonso tiene ganas de volver a ganar en la Fórmula 1. El asturiano, tras haberse quedado cerca en Mónaco, quiere ir a por la ansiada victoria 33 lo antes posible… ¡y luego a por la 34!
Propuesto en Reino Unido un nuevo impuesto para coches eléctricos por kilómetro recorrido
Un 'think tank' conservador del Reino Unido propone implantar un nuevo impuesto a los coches eléctricos para compensar la degradación de las carreteras que podría ocasionar su incremento de peso respecto a los vehículos con motor de combustión interna. El impuesto tendría en cuenta la distancia recorrida y se pagaría mensualmente.
El sucesor del Ferrari LaFerrari llegará en 2024 y costará más de 2 millones de euros
El sucesor del LaFerrari continua con su fase de pruebas en la carretera, tal y como puede comprobarse en el nuevo vídeo de Varryx. Si en el pasado se ocultaba tras una carrocería modificada, ahora en los vídeos ya presume de un prominente alerón trasero que lo distingue de todo cuanto Maranello ha creado hasta la fecha. En las últimas imágenes suena a motor V6. Se espera que recurra a la hibridación y que se ponga a la venta a finales de 2024 por un precio por encima de los 2 millones de euros.
