Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1:37'16"427 | 70 | 1 | 25 | |
2 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | + 17"123 | 70 | 4 | 18 | |
3 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | + 20"101 | 70 | 3 | 15 | |
4 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | + 46"419 | 70 | 12 | 12 | |
5 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | + 60"000 | 70 | 2 | 10 | [*] |
6 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | + 73"273 | 70 | 6 | 8 | |
7 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | + 1 vuelta | 69 | 9 | 6 | |
8 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | + 1 vuelta | 69 | 11 | 4 | |
9 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | + 1 vuelta | 69 | 5 | 2 | |
10 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | + 1 vuelta | 69 | 10 | 1 | |
11 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | + 1 vuelta | 69 | 8 | ||
12 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | + 1 vuelta | 69 | 13 | ||
13 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | + 1 vuelta | 69 | 17 | ||
14 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | + 1 vuelta | 69 | 18 | ||
15 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | + 2 vueltas | 68 | 14 | ||
16 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | + 2 vueltas | 68 | 19 | ||
17 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | + 2 vueltas | 68 | 20 | ||
RET |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 49 | 15 | |||
RET |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 5 | 7 | |||
RET |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 0 | 16 |
SANCIONES:
[*] Valtteri Bottas: 10 segundos de penalización sobre el resultado y dos puntos en el carnet por un incidente con Daniel Ricciardo.
OFICIAL: Fernando Alonso no correrá en la Fórmula 1 en 2019
Fernando Alonso se retirará de la Fórmula 1 cuando termine la temporada 2018. El asturiano ha hecho el anuncio a las 17:00 horas –una por cada temporada que ha disputado– del día 14 –su talismán y dorsal–. Se despedirá con dos títulos de campeón del mundo e incontables momentos para el recuerdo. Ahora emprenderá nuevos retos deportivos, pero deja la puerta abierta a un posible regreso si se dan las condiciones adecuadas.
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Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
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El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.