Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'17"419 | 1'31"242 | 1'35"658 |
2 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'17"123 | 1'32"081 | 1'35"918 |
3 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'17"526 | 1'32"762 | 1'36"186 |
4 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'16"666 | 1'28"636 | 1'36"210 |
5 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'17"829 | 1'30"771 | 1'36"743 |
6 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'18"577 | 1'31"286 | 1'37"591 |
7 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'16"940 | 1'31"178 | 1'38"032 |
8 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'18"429 | 1'32"590 | 1'38"128 |
9 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'18"314 | 1'32"968 | 1'39"858 |
10 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'17"901 | 1'33"650 | 1'40"593 |
11 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'18"208 | 1'35"214 | |
12 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'18"540 | 1'36"442 | |
13 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'17"905 | 1'36"506 | |
14 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'18"641 | 1'37"075 | |
15 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'18"560 | ||
16 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'18"782 | ||
17 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'18"817 | ||
18 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'19"142 | ||
19 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'19"200 | ||
20 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'19"301 |
OFICIAL: Fernando Alonso no correrá en la Fórmula 1 en 2019
Fernando Alonso se retirará de la Fórmula 1 cuando termine la temporada 2018. El asturiano ha hecho el anuncio a las 17:00 horas –una por cada temporada que ha disputado– del día 14 –su talismán y dorsal–. Se despedirá con dos títulos de campeón del mundo e incontables momentos para el recuerdo. Ahora emprenderá nuevos retos deportivos, pero deja la puerta abierta a un posible regreso si se dan las condiciones adecuadas.
Mercedes siente que resolvió sus problemas con el calor en Hungría
La victoria en Hungría ha servido para dar confianza a Mercedes en carreras con altas temperaturas, una asignatura pendiente hasta ahora para los de Brackley.
Los comisarios de Hungría se olvidan de los guantes con Hülkenberg
El equipo Renault ha expresado su preocupación al ver cómo los comisarios del Gran Premio de Hungría tocaban el monoplaza de Nico Hülkenberg sin guantes, cuando éste sufrió un apagón eléctrico durante los entrenamientos libres.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".