Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1:34'18"643 | 56 | 2 | 25 | |
2 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | + 1"281 | 56 | 13 | 18 | |
3 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | + 2"342 | 56 | 1 | 15 | |
4 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | + 18"222 | 56 | 5 | 12 | |
5 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | + 24"744 | 56 | 3 | 10 | |
6 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | + 87"210 | 56 | 7 | 8 | |
7 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | + 94"994 | 56 | 11 | 6 | |
8 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | + 101"080 | 56 | 10 | 4 | |
9 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | + 1 vuelta | 55 | 20 | 2 | |
10 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 17 | 1 | |
11 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 18 | ||
12 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | + 1 vuelta | 55 | 19 | ||
13 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 15 | ||
14 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | + 2 vueltas | 54 | 16 | ||
RET |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 31 | 9 | |||
RET |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 8 | 4 | |||
RET |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 2 | 8 | |||
RET |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1 | 14 | |||
DSQ |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | + 99"288 | 56 | 6 | [*] | |
DSQ |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | + 100"657 | 56 | 12 | [**] |
SANCIONES
[*] Esteban Ocon: descalificado por superar el flujo de combustible máximo de 100 kilos/hora durante la Vuelta 1
[**] Kevin Magnussen: descalificado por consumir más de 105 kilos de combustible.
Un error administrativo hace perder al Circuito de las Américas 17 millones de euros
Un error le costará al Circuito de las Américas el apoyo del gobierno del estado de Texas, que les ayudaban con una colaboración de más de 17 millones de euros en la organización del Gran Premio de Estados Unidos. El trazado no entregó a tiempo un documento obligatorio para acceder a estos fondos.
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Paddy Lowe ha desvelado que Ross Brawn pensó en introducir un neumático base con el que rodar los viernes, para evitar que los equipos recopilasen información sobre el uso de los distintos compuestos y que las carreras fueran así más impredecibles.
El GP de EE.UU., votado como la mejor carrera de 2018
La F1 propuso una votación a los seguidores del mayor espectáculo del mundo para determinar qué carrera de la recientemente terminada temporada de 2018 había sido la mejor para ellos. Entre los candidatos, las carreras de Estados Unidos, Azerbaiyán, Gran Bretaña, Alemania y Austria.
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Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.