Un error le costará al Circuito de las Américas el apoyo del gobierno del estado de Texas, que les ayudaban con una colaboración de más de 17 millones de euros en la organización del Gran Premio de Estados Unidos. El trazado no entregó a tiempo un documento obligatorio para acceder a estos fondos.
Paddy Lowe ha desvelado que Ross Brawn pensó en introducir un neumático base con el que rodar los viernes, para evitar que los equipos recopilasen información sobre el uso de los distintos compuestos y que las carreras fueran así más impredecibles.
La F1 propuso una votación a los seguidores del mayor espectáculo del mundo para determinar qué carrera de la recientemente terminada temporada de 2018 había sido la mejor para ellos. Entre los candidatos, las carreras de Estados Unidos, Azerbaiyán, Gran Bretaña, Alemania y Austria.
Entre los VIP que asistieron al GP de Estados Unidos hubo magnates de las comunicaciones de la talla de John Malone –presidente de Liberty Media–, actores de renombre como Matthew McConaughey… y estrellas del espectáculo como Mike The Miz, luchador profesional estadounidense en la WWE.
Carlos Sainz ha publicado un revelador vídeo de su primera vuelta en el GP de Estados Unidos, en el que se hace evidente que el piloto español no obtuvo ventaja al irse largo en la primera curva del Circuit of the Americas.
Otra temporada más los neumáticos de la Fórmula 1 siguen dando de qué hablar, pues la cuestión respecto a cómo dosificarlos durante los Grandes Premios no ha cambiado, haciendo que los monoplazas rueden en registros muy inferiores a los conseguidos los sábados. "Los tenemos que gestionar mucho en cada carrera, especialmente en las últimas, pues hemos tenido problemas de blistering", comentaba recientemente Valtteri Bottas. El de Mercedes, a continuación, exponía que eso sucede cuando las gomas llegan a una cierta temperatura, lo que impide un mayor ritmo, por lo que "en algunos lugares, cuando hace calor y en una pista con fuertes cargas laterales, en ocasiones sientes como si estuvieras navegando". Así que pensando en el próximo año, el finlandés confía en que esto cambiará, dadas las pruebas en las que ya ha participado, concluyendo: "Estoy seguro de que en Pirelli avanzan y espero que sean un poco mejores".
El expiloto de Fórmula 1 Martin Brundle destaca la gran presencia que ha ganado en pista Max Verstappen este año. En cierto sentido, a el británico le recuerda a Ayrton Senna.
Esta temporada Liberty Media ha presentado un novedoso sistema, en el que un grupo de expertos miden el rendimiento de cada piloto en cada Gran Premio, sin tener en cuenta qué monoplaza conducen. En su última entrega evalúan el estado de los pilotos tras la carrera de Estados Unidos.
Charlie Whiting, director de carrera, ha defendido la normativa vigente de las banderas rojas. En este fin de semana, Vettel criticó la claridad de esta regla, después de recibir una sanción de tres posiciones por no disminuir la velocidad cuando los comisarios ondeaban esta bandera.
Renault disfrutó de una temporada sólida hasta el Gran Premio de Austria, pero desde entonces han sufrido un bajón. El presidente de la compañía, Jérôme Stoll, destaca la utilidad de varias reuniones internas que han tenido para devolver la motivación y el rendimiento al equipo.
Kimi Räikkönen se llevó el Gran Premio de Estados Unidos, tras imponerse a Lewis Hamilton y Max Verstappen en una carrera complicada, marcada por el uso del neumático blando y del superblando. Sebastian Vettel vuelve a fallar y deja todo listo para el campeonato de Lewis Hamilton.
Mercedes ha sido el equipo más rápido en las paradas en boxes durante el pasado GP de Estados Unidos de 2018, al conseguir una parada de 2,28 segundos, cuatro centésimas mejor que la realizada por Williams con Sergey Sirotkin y cinco que la de Ferrari con Kimi Räikkönen, pero la cuarta plaza de Red Bull con Max Verstappen les acerca de una manera casi decisiva al Campeonato.
La salida de Estados Unidos volvió a hacer evidente la variabilidad de criterios de los comisarios, en este caso en una salida de pista de Carlos Sainz que las autoridades penalizaron con cinco segundos.
Kimi Räikkönen no se arrepiente de haber decidido irse a Sauber las próximas dos temporadas después de haber conseguido con Ferrari su primera victoria después de cinco años ayer en Austin.
Sebastian Vettel cree que Ferrari ha tardado demasiado tiempo en recuperar la competitividad que exhibió en la gira europea, en tanto que el GP de Estados Unidos fue el primero desde Italia en el que el SF71H fue capaz de pelear por la Pole Position y la victoria.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
