GP de España F1 2018
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'17"633 | 1'17"166 | 1'16"173 |
| 2 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'17"674 | 1'17"111 | 1'16"213 |
| 3 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'17"031 | 1'16"802 | 1'16"305 |
| 4 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'17"483 | 1'17"071 | 1'16"612 |
| 5 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'17"411 | 1'17"266 | 1'16"816 |
| 6 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'17"623 | 1'17"638 | 1'16"818 |
| 7 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'18"169 | 1'17"618 | 1'17"676 |
| 8 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'18"276 | 1'18"100 | 1'17"721 |
| 9 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'18"480 | 1'17"803 | 1'17"790 |
| 10 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'18"305 | 1'17"699 | 1'17"835 |
| 11 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'18"885 | 1'18"323 | |
| 12 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'18"550 | 1'18"463 | |
| 13 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'18"813 | 1'18"696 | |
| 14 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'18"661 | 1'18"910 | |
| 15 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'18"740 | 1'19"098 | |
| 16 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'18"923 | ||
| 17 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'19"493 | ||
| 18 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'19"695 | ||
| 19 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'20"225 | ||
| 20 |
|
28 |
|
STR13 | Honda |
Alonso y Sainz, protagonistas en el segundo capítulo del documental de Netflix de F1
Fernando Alonso y Carlos Sainz serán los protagonistas del segundo capítulo del documental de Netflix sobre la temporada 2018 de Fórmula 1, que se estrena este viernes, 8 de marzo.
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Nadie mejor que un bicampeón del mundo de rallies como Carlos Sainz Sr. para una primera experiencia en un tramo de tierra. Carlos Sainz Jr. ha tenido al mejor profesor en casa y durante su aprendizaje, además de instruirse en el kart, también tuvo tiempo para tomar alguna lección off-road. Justo antes del Gran Premio de Fórmula 1 de España, padre e hijo llevaron a Mark Webber y a David Coulthard, ahora comentaristas del Canal 4 británico, a uno de sus terrenos para enseñarles cómo se pilota en rally.
Sainz, antes de Mónaco: "Empezar con hiperblandos, una desventaja"
Carlos Sainz cree que depende de la “suerte” en la carrera del GP de Mónaco, ya que se siente vulnerable a los ataques de los coches que empiecen más allá de la décima posición. Los neumáticos, explica, serán determinantes.
Alonso sólo volvería a Le Mans para correr con Verstappen, revela Max
Max Verstappen ha revelado que Fernando Alonso sólo querría volver a disputar las 24 Horas de Le Mans si es para compartir equipo con él. El de Países Bajos sostiene que fue muy sorprendente escuchar esas palabras por parte del asturiano y al ser uno algo pesado y el otro más ligero, cree que encajarían muy bien juntos.
¿Cuándo dejarán de ser tan caros los eléctricos? Renault pone fecha
Renault ha creado su nueva división Ampere para diseñar, fabricar y vender la totalidad de vehículos eléctricos que se lancen con el emblema de la marca gala. La intención es lograr que para 2028, se haya conseguido equilibrar el precio de los coches 'cero emisiones' con sus homólogos Diesel y de gasolina.
De principios de 2022 hasta hoy: todos han cambiado de jefe de equipo salvo Red Bull, Mercedes y Haas
Desde el 5 de enero de 2022 hasta el 26 de noviembre de 2023, hasta siete equipos han cambiado de jefes de equipo. Han llegado caras nuevas, también algunos se han ido de una escudería a otra y otros han dicho adiós a la Fórmula 1, ya sea de forma temporal o para siempre. Sólo tres mantienen el mismo líder desde finales de 2021 y esos son Red Bull, Mercedes y Haas.
Wolff tuvo acceso a información confidencial sobre la infracción del techo presupuestario de Red Bull
Toto Wolff recibió en 2022 información confidencial sobre la infracción que cometió Red Bull con el límite presupuestario del año anterior. La ya exsecretaria general interina de la FIA, Shaila-Ann Rao, antigua trabajadora de Mercedes, jugó un papel clave para que el austriaco obtuviera un documento que explicaba palabra a palabra todo lo ocurrido.
