GP de Azerbaiyán F1 2019 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1:31'52"942 | 51 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | + 1'524 | 51 | 2 | 18 | |
| 3 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | + 11"739 | 51 | 3 | 15 | |
| 4 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | + 17"493 | 51 | 4 | 12 | |
| 5 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | + 69"107 | 51 | 8 | 10 | |
| 6 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | + 76"416 | 51 | 5 | 8 | |
| 7 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | + 83"826 | 51 | 9 | 6 | |
| 8 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | + 100"268 | 51 | 7 | 4 | |
| 9 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | + 103"816 | 51 | 13 | 2 | |
| 10 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | + 1 vuelta | 50 | 0 | 1 | |
| 11 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | + 1 vuelta | 50 | 11 | ||
| 12 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | + 1 vuelta | 50 | 17 | ||
| 13 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | + 1 vuelta | 50 | 12 | ||
| 14 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | + 1 vuelta | 50 | 15 | ||
| 15 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | + 2 vueltas | 49 | 16 | ||
| 16 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | + 2 vueltas | 49 | 0 | ||
|
10 |
|
RB15 | Honda | Retirado | 38 | 0 | |||
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | Retirado | 38 | 14 | |||
|
26 |
|
STR14 | Honda | Retirado | 33 | 6 | |||
|
3 |
|
RS19 | Renault | Retirado | 31 | 10 |
Sainz, sancionado en Las Vegas, pero... ¿habrá compensación económica para Ferrari?
Los Libres 1 en Las Vegas terminaron en suspendidos por un problema en el alcantarillado que truncó los planes de Carlos Sainz. El español recibirá una sanción de diez puestos en la parrilla del domingo por cambiar el chasis, motor y batería, después de que la tapa de una alcantarilla destrozase el fondo del SF-23. Frédéric Vasseur aseguró que les va a costar “una fortuna”, y la pregunta ahora es saber si, a pesar de la condena al piloto, el equipo recibirá compensación económica… igual que ocurrió con Williams en Bakú 2019, o con Haas en 2017.
Sainz: "A partir de Bakú no hubo quien nos parase"
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Bakú piensa en vuelos chárter para evitar los problemas de la Europa League
Los problemas que han tenido muchos aficionados para llegar a Bakú para la final de la Europa League ha hecho a la organización del GP de Azerbaiyán pensar en los vuelos chárter para facilitar el acceso a la ciudad para la próxima carrera de Fórmula 1.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
