GP de Abu Dabi F1 2016 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'40"775 | 16 | |
| 2 |
|
33 |
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RB12 | TAG Heuer | 1'40"912 | +00"137 | 21 |
| 3 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'40"999 | +00"224 | 14 |
| 4 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'41"065 | +00"290 | 15 |
| 5 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'41"168 | +00"393 | 19 |
| 6 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'41"831 | +01"056 | 20 |
| 7 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'41"885 | +01"110 | 19 |
| 8 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'42"067 | +01"292 | 13 |
| 9 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'42"076 | +01"301 | 19 |
| 10 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'42"354 | +01"579 | 16 |
| 11 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'42"585 | +01"810 | 14 |
| 12 |
|
30 |
|
Renault | 1'42"616 | +01"841 | 18 | |
| 13 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'42"664 | +01"889 | 15 |
| 14 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'42"683 | +01"908 | 20 |
| 15 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'42"805 | +02"030 | 17 |
| 16 |
|
20 |
|
Renault | 1'43"057 | +02"282 | 17 | |
| 17 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'43"145 | +02"370 | 17 |
| 18 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'43"301 | +02"526 | 10 |
| 19 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'43"417 | +02"642 | 22 |
| 20 |
|
31 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'43"733 | +02"958 | 15 |
| 21 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'44"105 | +03"330 | 13 |
| 22 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'44"238 | +03"463 | 20 |
Rosberg y su adelantamiento a Verstappen en Abu Dabi 2016: "Me temblaba el pie"
Nico Rosberg ha reconocido que sintió mucho miedo a la hora de adelantar a Max Verstappen en el GP de Abu Dabi de 2016. Tanto es así que le temblaba el pie al pisar el acelerador. El alemán sostiene que su sueño de ser campeón del mundo era tan grande que no cumplirlo le podría haber destrozado mentalmente para siempre.
Hamilton: "No quiero que Wolff cambie mis mecánicos"
Lewis Hamilton sigue molesto con Mercedes. El inglés sufrió un año con muchos altibajos por varios motivos. Sin embargo, una de las causas principales por las que no fue campeón fue por la fiabilidad. En las primeras cuatro carreras, el tricampeón sufrió varios fallos mecánicos que luego le afectaron más adelante en la temporada, pues en el GP de Bélgica tuvo que usar ya el sexto motor y penalizar. Sin embargo, el abandono en Malasia fue la gota que colmó el vaso.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
