Sainz: "McLaren ha tocado fondo, ahora sólo puede ir hacia arriba"

McLaren terminarà siendo el equipo B de Renàult. Hasta Williams le adelantarà por la derecha. Negro futuro para Woking.

Tiempo atrás se comento lo mismo sobre Williams y siguen en el fondo.....

No han tocado fondo porque está Alonso pero imaginate Hartley y vandoorne... Donde estarían.

@#1 De verdad esto es lo único que puedes aportar a un foro ????.... Te diré que gracias al que tú tildas de lastre, el equipo McLaren lleva 58 puntos esta temporada. Fernando Alonso por su única cuenta, sin ayuda del equipo y sin ayuda del auto, logró obtener hasta la fecha 50 puntos, mientras que su compañero solo 8, por lo que si sustituimos al lastre como señalas por un piloto normal y corriente seguro el equipo McLaren estuviera último en la tabla.

@#9 Hay dos y se va uno, quién queda? A ver si así lo entiendes 2 - 1 = 1. Estás tan obsesionado que hasta lo nombras sin darte cuenta y en noticias que no tienen nada que ver. En fin....

La F1 de hoy es otra, mucho más regulada en todo aspecto. Ya no se puede cambiar sobre la marcha como antes. Horas de tunel de viento restringidas, sin prácticas privadas, homologación de todos los componentes previo a su uso etc. La categoría es otra y los tiempos de evolución tb, sobre todo si estás en el fango como McLaren.

no, no es una medida de tiempo. Es al igual que los 90’s y décadas previas, un tema de liderazgo y enfoque de equipo con además condiciones técnicas que se conjuntan. Y desgraciadamente para ellos, no están ni acercándose a su objetivo.

Y cuál es ese ciclo si se puede saber?...

@#9 Lastre?Te equivocas de piloto segun Webber.
P. Un poco de fantasía, ¿cree que si estuviera en Ferrari ahora estaría poniendo en más aprietos a Hamilton este año?

R. Es una línea muy fina desde luego... De lunes a sábado, Sebastian es mejor que Fernando, pero el domingo (en carrera) Fernando es al que quieres, es mejor que Seb. Pero si no tienes el coche...

Muchos se creen que la F1 hoy es como en los 90, pero no tiene nada que ver. Hacer un coche ganador lleva años. Si la gente espera que McLaren compita con Ferrari el año que viene mejor que se les quiten esas ideas. Lo mejor que puede pasar es llegar siempre o casi siempre a la Q3 y recién en ese momento pensar en evolucionar. La magia mejor dejarla para David Copperfield.

@#9 Hay mucho amargado con tiempo libre en esta página... Pero tranquilo que yo tampoco nombro a nadie.

Se repite el ciclo de 2009, 2014 y ahora 2018 de cada equipo....

Desde que Mercedes tiene equipo propio Mclaren ha ido para abajo en la tabla, se notaba el apoyo del gigante alemán

Mi estimado compañero. Tal y como apunta, esperemos que para los primeros tests de febrero en Barcelona se pueda escenificar un avance en la competitividad del nuevo MCL34. No quiero para esas fechas un discurso diciendo que para Australia se subsanarán posibiles temas de fiabilidad, o que para el primer GP en Europa contarán con uno de los mejores chasis. Espero ver de una vez por todas y desde el primer día, que en términos de fiabilidad hayan dado con la tecla, hayan aprendido y conseguido ensamblar perfectamente el motor y que el tiempo que esten en boxes sea para haces comprobaciones y ajustes en el rendimiento del auto. A pesar de los pesares, sigo confiando en el trabajo de Zak, en la reestructuración de la escuderia y en los casi 800 empleados con los que cuenta la división de McLaren Racing, pero por otro lado les doy muy poco margen de error en los próximos meses para seguir confiando en ellos. Un saludo.

A ver, sinceramente (y nunca he sido de los optimistas mclarianos) pienso que el McLaren de la temporada que viene va a mejorar muchísimo y que por eso han abandonado completamente el desarrollo del de este año. Algo al estilo Renault en 2009 a 2010 cuando finalizó como peor equipo de la parrilla y al año siguiente lograron varios podios.

@#1 En ferrari están deseando de deshacerse del lastre también. Además de un lastre demostrado públicamente, internacionalmente. De Alonso nunca se ha dudado.

Ya veremos como se comporta el nuevo chasis diseñado para la UP Renault. Hasta febrero no hay más que palabras, pero en Barcelona tendrán que poner toda la carne en el asador.

Si dedicando la mayor parte de sus esfuerzos actuales al coche de 2019 no levantan cabeza, apaga y vámonos.

Bueno, eso de que McLaren ha tocado fondo y a partir de ahora todo irá a mejora, es solo un buen deseo de Carlitos, y creo que es sincero, aunque no tiene la razón.
A mi lo que me sorprende, es que Fernando casi lo ha sentado en McLaren, dándose cuenta que el equipo no da una en desarrollo, ni competitividad, flaco favor le ha hecho a su paisano. Pudo haberle dicho que se regresara Toro Rosso.

Comentario lleno de inocencia,Mclaren desde 2015 se piensa que solo puede mejorar y......aun se le espera para al menos encabezar la tabla media