@#3 el riesgo es estar un año sin competir. Además de perder espíritu competitivo que sólo se gana compitiendo, no demuestras progresos ni tu valía así que sí, difícil situación en la que se ha metido por mucho que viva dentro del garaje de Mercedes.
Sólo el hecho de fabricar un eléctrico deja una huella de carbono superior en un 70% en comparación con un coche de combustible fósil. Si le sumamos que gran parte de la producción de electricidad proviene de la quema de gas o gasoil, no sé qué es lo que se discute aquí.
Hay una comparativa hecha por la compañía Volvo que aclara perfectamente la comparativa y, cuando un vehículo eléctrico empieza a equilibrar su huella de carbono con respecto al coche de combustión.
@#3 el riesgo es estar un año sin competir. Además de perder espíritu competitivo que sólo se gana compitiendo, no demuestras progresos ni tu valía así que sí, difícil situación en la que se ha metido por mucho que viva dentro del garaje de Mercedes.
@#2 el apellido cuenta pero sus actuaciones más. Por muy alemán que sea un equipo, no creo que vayan a tirar el dinero por otro alemán.
@#4 los que no faltan son los trolls diciendo chorradas...
@#9 dice no haber empezado bien EL AÑO, se supone que se refiere a la pasada temporada no al proyecto....
De nada.
Sólo el hecho de fabricar un eléctrico deja una huella de carbono superior en un 70% en comparación con un coche de combustible fósil. Si le sumamos que gran parte de la producción de electricidad proviene de la quema de gas o gasoil, no sé qué es lo que se discute aquí.
Hay una comparativa hecha por la compañía Volvo que aclara perfectamente la comparativa y, cuando un vehículo eléctrico empieza a equilibrar su huella de carbono con respecto al coche de combustión.