@#14 Ferrari fue igual o peor con Vettel y McLaren empezó tocando fondo con el motor Honda, sólo podía ir a mejor. Parece que Aston también ha empeorado desde que llegó y que nadie en el equipo le quiere.....
@#4 El reglamento no duele, molesta la subjetividad a la hora de imponerlo. Quién erró fue Russel que ha admitido que iba mirando al volante antes de estampar el monoplaza y, además, la maFIA puso por escrito que lo sancionaba aún sin tener pruebas relevantes.
Todo depende del ojo con que se mire.
@#4 Es tu forma de verlo y entenderlo. No creo que se haga la víctima, de hecho, acata la sanción sin más. Otra cosa es que los periodistas le preguntan su opinión y él responde. Si intentas observar de manera objetiva te darás cuenta de que la maFIA impone las normas según el piloto, no hay constancia en la aplicación del reglamento y, no es que sea mi opinión, si indagas un poco encontrarás que es "una queja" generalizada.
@#14 Ferrari fue igual o peor con Vettel y McLaren empezó tocando fondo con el motor Honda, sólo podía ir a mejor. Parece que Aston también ha empeorado desde que llegó y que nadie en el equipo le quiere.....
@#8 Y, para muestra, Alpine.
@#4 El reglamento no duele, molesta la subjetividad a la hora de imponerlo. Quién erró fue Russel que ha admitido que iba mirando al volante antes de estampar el monoplaza y, además, la maFIA puso por escrito que lo sancionaba aún sin tener pruebas relevantes.
Todo depende del ojo con que se mire.
@#4 Es tu forma de verlo y entenderlo. No creo que se haga la víctima, de hecho, acata la sanción sin más. Otra cosa es que los periodistas le preguntan su opinión y él responde. Si intentas observar de manera objetiva te darás cuenta de que la maFIA impone las normas según el piloto, no hay constancia en la aplicación del reglamento y, no es que sea mi opinión, si indagas un poco encontrarás que es "una queja" generalizada.
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