Polémica en el Rally de Andalucía: el 'atajo' de Al-Attiyah que pudo valer una victoria

Otra realidad que me pasé por alto es que para que vean como son las cosas, todos sabemos lo parcializado y complaciente con las cúpulas y los más poderosos del automovilismo que fue Jean Todt, en su etapa como Presidente de la FIA, pero alguien tenía conocimiento que el mencionado francés fue investido mientras era Presidente de la FIA, como enviado especial de la ONU en materia de seguridad vial????.......incoherente y descarado todo esto…….

La FIA como ente rector del automovilismo es la responsable en la reprimenda por todas las violaciones que se cometen tanto de pilotos como de equipos.
Anteriormente (en épocas pasadas), se utilizaban en la F1 comúnmente las banderas señaladas en el reglamento deportivo, como la bandera negra o blanca y negra, que se le mostraban a los pilotos, pero ahora con el bendito radio y comunicaciones entre la FIA, los equipos y pilotos, se les advierten de sus errores o posibles faltas, amenazándolos con una sanción.
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Les recuerdo a los compañeros de foro, que el deporte a motor se encapsuló dentro de un negocio, por lo que existen intereses políticos y comerciales que empañan el deporte.

Como corredor de maratones populares cuando veo que alguien ataja porque se sube encima de la acera y acorta un par de metros ya me pongo de mal humor y me digo para mis adentros "ESE TIPO ES UN PV70 TRAMPOSO" !!!

En fin, más claro no puedo expresar lo que pienso de los tramposos.

Alguien cree que en la F1 a lo largo de sus 71 años no se cometieron por decirlo decentemente……delitos antideportivos???.......y que la FIA fue complaciente????...... Solamente un piloto legendario como Schumacher tiene muchas en su prontuario, entre ellas una de las más repulsivas acciones como chocar deliberadamente a Damon Hill para obtener su 1er título mundial……y la FIA bien gracias.
Alguien le quita a Michael Schumacher el gran piloto que fue??........por el contrario, se le reconoce como uno de los mejores de la historia. Lo mismo sucederá con Nasser Al-Attiyah.

Y qué más habrá hecho aquí mismo que no haya grabado un aficionado... En fin, el mundo de los raids no lo sigo como la F1, por eso me gustaría saber si es normal que se hagan estas cosas. Supongo que no, porque si hay un recorrido cronometrado, será para cumplirlo, si no qué gracia tiene tomar un tiempo ¿no? A ver si va a ser que Sainz (y los demás) tamién atajan y luego protestan si no ganan, que supongo que no. En fin, con la pasta que soltará el jeque como para encima llamarle la atención....

Eh, Tonterias las justas.

- Si AL-ATTIYAH lo hace aquí en Andalucía que no HABRÁ HECHO en EL París Dakar.

Penoso y patético este acto antideportivo de un piloto de esa talla que no necesita hacer trampas para ganar.
Lo que estoy convencido es que las organizaciones de las competiciones del motor son una putiferia. Menos en Estados Unidos que son muy duros con estas acciones. antideportivas.

Increíble, el típico "vivo bobo", el tramposo!. Que feo eso, esa no se la quita nadie para el futuro. Perdió todo lo que hizo en su carrera, siempre se lo sacaran en cara.

pero de qué lloraderas hablas, incapaz, vete a ver el "furbol" y deja de decir sandeces.

nunca me gusto este tipo Hasser Trampayah, ya quedo sucio de por vida.... tiene la condena del publico, del fan del rally y de todo el automovilismo.

Mucho Fia dejando que pilotos reclamen, mas justicia, igualdad etc, y luego llevando carreras a regimenes que todos sabemos como se las gastas( que se lo digan a un periodista en Turquia)

Esto me suena a haz lo que quieras, que ya te pediremos pasta; como da casualidad que el piloto catari tiene. Fia al igual que otros estamentos solo miran su cartera y en este caso parece que ha sido asi.

tienes razón. Deberían dejar que Nasser hiciera el rally por donde quiera. Total, para qué sirven las normas? Lo hago mal, y, encima, me río en tu cara.

Las faltas graves a la deportividad y competitividad como esta han de ser duramente castigadas. No hay otra opción. Muy bien Carlos en señalarlo y hacerlo de esta manera.

como bien dice Sainz, los pilotos de esa talla no deben hacer estas gilipolleces en las competiciones. Que lo haga Jorge Javier Vázquez y todos los de su plató, vale. Pero no me imagino haciendo eso en Sainz, Loeb, el tonto este y etc.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Vaya broma de "competición". Como dice rjlg01 parece una trampa de videojuego...
El problema no es si dos minutos es mucho o poco para ese atajo, porque recordemos que este es del que hay pruebas grabadas, ¿Cuántos más sin imágenes ha podido coger?
Como indica el artículo, si ya se había advertido claramente antes, lo suyo es descalificar por el riesgo al espectador y el tomarse a pitorreo las normas. Vamos, el clásico "listo" que nos encontramos cada día en las carreteras que piensan que las normas son solo para los demás...

Acortar el recorrido de forma tan manifiesta tiene que estar muy penalizado. Pero en el reglamento. Y sancionar con lo que se haya preestablecido en el reglamento.
Y si además, al recortar el recorrido se origina una situación adicional de riesgo, pues las dos sanciones que correspondan.
El reglamento está para eso: para establecer reglas y sanciones objetivas.
El debate sobre si se debería imponer descalificación o 2 minutos de penalización debería estar clarificado de antemano en el reglamento sin necesidad de recordatorios previos por la dirección de carrera.

Que broma todo quedo en una simple sanción por acortar la pista deliberadamente, no debería ser así considero que la sanción debió ser mas severa en la f1 haces eso y bueno te sanciona aunque también la sanción de la f1 es deficiente cuando jugaba la f1 2000 acortaba la pista y me sancionaba con un Stop and Go de 10 segundos si lo hacían en varias oportunidades me sacaban la bandera negra sigo lamentando la negligencia de los que están al mando de la FIA y aquí están las consecuencias de la misma, cosa que pasó en Gp Bahréin 2021, q acabo beneficiando a Hamilton.