El Hyundai RN22e es un coche eléctrico conceptual que imagina cómo podría ser un deportivo de altas prestaciones en la era de la movilidad eléctrica. Anuncia un máximo de 585 caballos de potencia, pero no revela cuál sería su autonomía.
Hyundai acaba de hacer público que presentará un nuevo modelo N el 15 de julio, justo cuando celebra su N Day. Los dos teaser publicados no dan muchas pistas más allá de la fecha en la que se verá y que es de color azul.
Hyundai España ha organizado un Tour solidario de la mano de su gama SUV gracias al cual donará dos euros por cada kilómetro recorrido a Cáritas. Las primeras etapas han tenido lugar en Madrid y SoyMotor.com ha participado en una de ellas.
Genesis, la firma del lujo del Grupo Hyundai, ha confirmado su hoja de ruta de la presente década al confirmar que lanzará seis nuevos modelos eléctricos desde ahora y hasta 2030.
Hyundai tendrá 17 coches eléctricos distintos en el mercado en el año 2030, tal y como ha anunciado este jueves el fabricante surcoreano en la presentación de su hoja de ruta para el futuro.
Hyundai e IonQ se asocian para crear nuevas baterías de litio a través de un nuevo modelo químico, formulado por ordenador y que pretende mejorar el rendimiento, el coste y la seguridad de las mismas.
Robert Wickens volverá a competir en 2022 y lo hará en la IMSA de la mano de Bryan Herta Autosport y Hyundai. El piloto canadiense está de vuelta después de su brutal accidente en Pocono en 2018 y asegura que regresa con más hambre que nunca, por lo que afronta muy motivado esta nueva etapa en su carrera.
Hyundai ha decidido transformar su división de I+D de motores de combustión interna en Corea del Sur en una destinada al desarrollo de unidades eléctricas.
El próximo 17 de diciembre se estrena la nueva película de Spider-Man y en ella además del hombre araña también saldrá el buque insignia de la ofensiva eléctrica de Hyundai, el Ioniq 5.
El Hyundai Staria es quizá el volumen más singular que se ha presentado este año, aunque de momento tan sólo está disponible en Corea del Sur y todavía no está claro si acabará llegando a nuestro mercado. Eso no impide que nos deleitemos con sus últimas novedades.
Hyundai ha patentado un volante que bien podría ser el de sus modelos del futuro. Integra una pantalla táctil inteligente que permitirá al fabricante eliminar los botones físicos.
El Hyundai Vision FK es un coche conceptual que imagina cómo podría ser la aplicación de la pila de combustible de hidrógeno a un vehículo de corte deportivo. Anuncia 680 caballos de potencia y una autonomía superior a los 600 kilómetros.
El Hyundai Kona Electric puede convertirse en el futuro en el miembro más pequeño y asequible de la familia Ioniq, algo que, no obstante, no sucedería antes del año 2025.
Hyundai introducirá una pila de combustible de hidrógeno de nueva generación en el año 2023. La marca surcoreana espera que suponga un abaratamiento de esta tecnología y que siente las bases para que en 2030 alcance la paridad en precio con los coches eléctricos de batería.
El Grupo Hyundai lanzará un nuevo vehículo urbano totalmente eléctrico a mediados de 2023. Aún está por decidir si lo hará bajo el paraguas de Hyundai o Kia. Llevará el sello de BorgWarner, socio de los coreanos en lo que a propulsión de baterías se refiere.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
