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Cada año, los niños y niñas que pierden la vida encerrados sin ventilación en el interior de un coche se cuentan, desgraciadamente, por decenas. Los fabricantes, que conocen sobradamente este grave problema, están diseñando sistemas para evitar estas tragedias, especialmente en aquellos modelos orientados al cliente familiar. El último ha sido Hyundai, que según ha informado, instalará un dispositivo de alerta en sus futuros modelos –a partir de 2019– con tal finalidad: no más muertes por asfixia y más seguridad para los más pequeños o para nuestras mascotas.

Cuando Hyundai reveló la Santa Cruz Concept en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit en 2015, dejó perplejo al segmento de las camionetas con un diseño y tecnología lejos del mercado actual de este tipo de productos. Sin embargo, parece que el primer modelo de producción de la casa surcoreana en este terreno está cada vez más cerca de la realidad.

Después de que el Santa Fe y el Terracan revolucionaran el mercado de los todoterrenos familiares por su relación calidad-precio en todo el mundo, Hyundai decidió lanzar el Tucson, un vehículo con una filosofía similar en un segmento inferior y considerado desde 2004 uno de los ‘abuelos’ de los C-SUV actuales y tan populares a día de hoy. Actualmente es el tercero más vendido en nuestro país y el número 1 en Estados Unidos.

El pasado mes de febrero Hyundai anunció su intención de participar en las TCR Series con la nueva generación del i30 que contará con un motor turbo de 2.0 litros, caja de cambios de seis velocidades y depósito de gasolina de 100 litros de capacidad.

El Hyundai IONIQ, en cualquiera de sus tres variantes –híbrida, híbrida enchufable y 100% eléctrica–, ha sido todo un éxito. Tanto, que el fabricante coreano no puede suministrar a día de hoy más unidades con propulsor puramente eléctrico debido a que su demanda ha superado todas las expectativa y no dispone de baterías suficientes en su fábrica. Sus listas es, aproximadamente, de medio año.

Con motivo del Salón del Automóvil de Nueva York, Genesis, la división de lujo de Hyundai, presentó el GV80, un concepto de SUV de alta gama y grandes dimensiones, que apuesta por la pila de combustible y la tecnología de vanguardia. Sin embargo, todo apunta a que la firma trabaja en proyectos más atractivos si cabe.

Como en muchos de los documentales de National Geographic, el protagonista es un cachorro de alguna especie salvaje que acaba produciendo en el espectador una montaña rusa emocional, aunque bien es cierto que esto depende en gran parte del montaje de la productora científica. Sin embargo, el vídeo de hoy lo interpreta un bebé de ñu que comienza a perseguir a un Hyundai Tucson azul después de que fuese separado de su rebaño en algún remoto lugar de África.

El Hyundai Genesis, la berlina de representación de la marca coreana, no ha tenido en España la aceptación que sería de esperar, con tres unidades vendidas en todo el año. Para remediarlo, Hyundai ofrece uno de los descuentos más grandes que hayamos visto.

El Hyundai Kona ya está aquí. Tras un primer teaser, otro adelanto de su frontal, de ser 'cazado' rodando por ciudades como Lisboa o Madrid y de la filtración de sus primeras imágenes oficiales, el SUV utilitario de Hyundai ha visto la luz en una presentación que ha tenido lugar en Seúl, hogar de la marca coreana. Aunque también debutará en Milán, ya conocemos todos los secretos del nuevo rival del Nissan Juke.

La tecnología avanza cada día y la industria del automóvil sigue un camino que va hacia lo autónomo. Estados Unidos, China y Corea del Sur compiten por liderar esta transición.  Así, este último país trabaja para crear una ciudad en la que probar vehículos que se conduzcan sin intervención humana.

La lucha entre Samsung y Apple empieza a dejar el terreno de los dispositivos móviles para pasar al campo de la automoción, pues la primera de estas dos firmas ya tiene el visto bueno para probar sus vehículos autónomos en Corea del Sur.

Hyundai ha lanzado un vídeo promocional en los Estados Unidos sobre el objetivo que persiguen en la creación de sus automóviles. Pero hacia el final del vídeo, aparece una maqueta de un coupé que nos ha llamado la atención.

Hyundai no quiere oír hablar de superdeportivos de altas prestaciones. La firma coreana no tiene planes de desarrollar un hypercar y aunque la llegada de Genesis como marca de lujo justificaría su creación, la filosofía de la marca coreana no deja lugar a dudas. La apuesta por la deportividad y la electrificación está por delante de un eventual hypercar. También en Kia siguen idéntico planteamiento.

El Hyundai Ioniq desembarca en nuestro país y nace como máximo exponente de la movilidad eléctrica de la firma. Nueva plataforma y una futurista imagen para dar mucha guerra en el mercado híbrido al que llega con un precio de 23.900 euros. Fruto del gran trabajo realizado por Hyundai, el modelo apadrinado por Simeone, técnico del Atlético de Madrid, ha conseguido cinco estrellas en los test Euro NCAP.

Hay lugares inhóspitos en el planeta Tierra en el que todavía se pueden conseguir hazañas, como la que se propusieron un grupo de aventureros a bordo de un Hyundai Santa Fe: cruzar la Antártida y ser los primeros en hacerlos en un coche de calle.