Tras 12 años y dos generaciones, ya van más de dos millones de Dacia Duster vendidos en todo el mundo. Su éxito reside en una apuesta asequible que combina un estilo aventurero con un habitáculo espacioso y buenas credenciales 'off road'.
Dacia electrificará su gama sin prisa pero sin pausa siempre con el objetivo de mantener una horquilla de precios más asequible que la de sus rivales directos.
El nuevo director de Diseño de Dacia, Miles Nürnberger, cree que el Duster es a la marca lo que el 911 es a Porsche.
El 56% de los conductores españoles piensan que su próximo coche será completamente eléctrico, lo que supone un incremento de ocho puntos porcentuales respecto al año pasado.
El Dacia Sandero se ha convertido en el modelo más vendido en Europa durante el pasado mes de julio. Arrebata tan privilegiada posición al Volkswagen Golf, aún líder en el acumulado del año.
De Aston Martin a Dacia: ése es el camino que ha emprendido Miles Nürnberger, hasta hace bien poco director de Diseño en la marca británica. Ahora pasará a reforzar el equipo de la marca más económica del Grupo Renault.
Dacia celebra su decimoquinto aniversario en Europa con la puesta a la venta de una serie especial limitada para sus modelos Sandero, Logan MCV, Duster y Lodgy que tiene en sus peculiaridades estéticas su principal reclamo.
Dacia apura los plazos para ampliar la oferta de las futuras nuevas generaciones de sus modelos clave variantes con motorizaciones híbridas, sin por ello perder su esencia de marca ‘low cost’. Uno de ellos es el nuevo Dacia Sandero, que llegaría en 2020.
El Dacia Duster ha llegado al Vaticano. El papa Francisco ha recibido una unidad adaptada del Duster para cumplir las funciones de Papamóvil en sus desplazamientos y paseos entre la multitud.
Dacia ha presentado en el Salón de Ginebra una edición limitada de sus modelos Stepway y del Duster. Se llama 'X Plore' y se caracteriza por nuevos colores, un equipamiento más completo y un habitáculo específico.
Un ejecutivo del Grupo Renault ha confirmado que antes de finalizar el año llegará a los concesionarios una nueva variante para el Duster. Se trata de una versión pick-up del nuevo modelo, para la que han colaborado con un carrocero.
La alianza Renault-Nissan es un referente en la fabricación de automóviles eléctricos a escala mundial y, desde que el gobierno francés anunciará su prohibición de venta de vehículos con motor térmico en 2040, las marcas que pertenecen a tal grupo han rediseñado su estrategia en el largo plazo y la han orientado hacia la electricidad. A pesar de su filosofía 'low-cost', Dacia no supone una excepción.
El Dacia Duster es, por antonomasia, el SUV low-cost más popular de Europa y parte de Latinoamérica, donde es la propia Renault quien firma su fabricación y no la marca rumana. Concretamente en España, se trata de uno de los modelos más vendidos desde hace años, especialmente en zonas rurales, pues se trata de un vehículo capaz y versátil pese a su reducido coste de adquisición –desde 10.485 euros sin descuentos–.
Los concesionarios españoles de Dacia ya cuentan en su oferta con el nuevo Dacia Sandero 'SL Trotamundos', una serie especial a partir del renovado Sandero que cuenta con una notable oferta de equipamiento a un precio contenido. Un nivel de acabado de carácter temporal que por sus ingredientes y precio final se encuentra por encima del acabado Laureaté, haciendo así como tope de gama a nivel de equipamiento.
Dacia ha anunciado que presentarán de forma oficial en el Salón de Ginebra una evolución del Logan MVC, el nuevo Logan MCV Stepway. Una nueva incorporación a la familia Stepway de la filial de Renault, formada por los Dacia Sandero, Lodgy y Dokker en sus versiones más camperas.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
