Renault ha designado a Jean-Dominique Senard como nuevo presidente después de la dimisión de Carlos Ghosn. Thierry Bolloré, presidente interino desde la detención del brasileño, mantiene las funciones de director general.
Las W Series están más cerca de dar a conocer a las pilotos que compondrán su parrilla inaugural. Del centenar de mujeres que se inscribió, hay 60 preseleccionadas que luchan por entre 18 y 20 huecos en el campeonato femenino. Éstas deberán pasar varias pruebas desde esta semana hasta finales de marzo, cuando planean hacer la criba definitiva.
El Parlamento Europeo ha excluido a los vehículos de competición de la nueva normativa de seguros, lo que quiere decir que al contrario de los vehículos de calle, los de competición no deberán tener seguro para participar en carreras.
La pugna entre eléctricos y gasolina prosigue incierta en el Trofeo Andros. Jean-Baptipste Dubourg sigue líder, con su Renaul Captur a gasolina, pero dos Andros Sport, los de Aurélien Panis y Franck Lagorce, le pisan los talones tras la prueba de Serre Chevalier.
El próximo 22 de enero habrá una votación clave para el futuro de los deportes de motor. Se trata de la aprobación de cambios en la directiva sobre seguros de vehículos europeos.
La segunda de las carreras del Trofeo Andros en Isola 2000 ha certificado la recuperación de los motores térmicos, que igualan a tres el número de victorias de los eléctricos.
Teo Martín Motorsport cambia BMW por McLaren para la temporada 2019. El acuerdo al que ha llegado el equipo les convierte en el primer cliente europeo del 720S, con el que correrán en GT3, y además, tendrán un programa en GT4 con el 570S.
Jean-Baptiste Dubourg, a los mandos de un Renault Captur, reivindicó el poderío tradicional de los motores térmicos imponiéndose en la segunda jornada del Premio Grand Valira, en la estación andorrana del mismo nombre, segunda prueba del Trofeo Andros de Carreras sobre Hielo.
La escudería ART ha comprado las acciones que tenía en su poder el cofundador y accionista Nicolas Todt, por lo que quedará desvinculado con efecto inmediato de uno de los equipos con mayores éxitos en las categorías ‘trampolín’ hacia la Fórmula 1.
Jacques Villeneuve regresa a la competición automovilística a tiempo completo junto al equipo Go Fas Racing, en la Nascar Whelen Euro Series.
A partir del 1 de enero del próximo año Thierry Koskas se pondrá al mando de Renault Sport Racing, como reemplazo de Jérôme Stoll. Su objetivo principal en este cargo será fomentar la imagen de la marca a través del automovilismo.
La Roborace ha presentado, esta semana, la evolución del coche autónomo presentado el año pasado, con el que pretenden iniciar una nueva categoría de coches autónomos en 2019. Aquí está el DevBot 2.0.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que la joven promesa Dan Ticktum, aspirante a un asiento en Toro Rosso en 2019, "usa a veces antes la boca que el cerebro" a raíz de los comentarios que ha hecho recientemente sobre el repentino auge de Mick Schumacher en Fórmula 3 europea.
El próximo año se cumplirán 120 años de la primera carrera en circuito en Barcelona, que se celebró en el Parque de la Ciudatella de la Ciudad Condal, posiblemente la primera carrera en circuito del mundo, pero también será el centenario del Salón del Automóvil de la ciudad.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
