Esto pasa todas las carreras y esta sanción crea un precedente.
Cada vez que un piloto frene x metros antes que otras veces (como en está ocasión) en una curva entonces los equipos podrán reclamar una sanción.
Yo que AM empezaba a hacer reclamaciones a partir de la siguiente carrera.
Y haber como explican que se sancione a unos y a otros no.
No se puede valorar la actuación de Alonso.
Según Mike Krack el coche tenía una pieza rota que afectaba a la aerodinámica desde la vuelta 2.
Y además tenía dudas sobre si el setup del coche era el correcto después de la segunda parada cuando Alonso se salió.
Está claro que varias cosas salieron mal y no fue un buen día de Alonso pero habrá que esperar si dicen algo más antes de valorar el desempeño del piloto.
Para mi esta claro que los nuevos pontones de Alpine mejoraron el performance del coche a una vuelta pero le hacen degradar más los neumáticos y en la carrera se pierde lo ganado.
Casi todos los equipos degradaron mucho los neumáticos, el que de con la tecla de mejorar esto sin perder rendimiento a una vuelta logrará mucha ventaja.
Alonso hizo mejor tiempo en la q1 con medios que Occon pero cuando cambiaron a los blandos Alonso iba peor que Occon. Puede ser adaptación o algún reglaje que no hiciese funcionar bien el compuesto. Yo espero que en carrera se iguale el rendimiento entre los dos.
Esto pasa todas las carreras y esta sanción crea un precedente.
Cada vez que un piloto frene x metros antes que otras veces (como en está ocasión) en una curva entonces los equipos podrán reclamar una sanción.
Yo que AM empezaba a hacer reclamaciones a partir de la siguiente carrera.
Y haber como explican que se sancione a unos y a otros no.
No se puede valorar la actuación de Alonso.
Según Mike Krack el coche tenía una pieza rota que afectaba a la aerodinámica desde la vuelta 2.
Y además tenía dudas sobre si el setup del coche era el correcto después de la segunda parada cuando Alonso se salió.
Está claro que varias cosas salieron mal y no fue un buen día de Alonso pero habrá que esperar si dicen algo más antes de valorar el desempeño del piloto.
Para mi esta claro que los nuevos pontones de Alpine mejoraron el performance del coche a una vuelta pero le hacen degradar más los neumáticos y en la carrera se pierde lo ganado.
Casi todos los equipos degradaron mucho los neumáticos, el que de con la tecla de mejorar esto sin perder rendimiento a una vuelta logrará mucha ventaja.
Alonso hizo mejor tiempo en la q1 con medios que Occon pero cuando cambiaron a los blandos Alonso iba peor que Occon. Puede ser adaptación o algún reglaje que no hiciese funcionar bien el compuesto. Yo espero que en carrera se iguale el rendimiento entre los dos.
Hay que dar algo de tiempo a Carlos para que termine la adaptación y en breve empezará a poner en apuros a Leclerc.