A 3 céntimos el kwh no te lo crees ni tú. Muuuy rara es esa tarifa, pero aún así, tienes que sumarle peajes, impuestos e iva (incluso tendrías que sumar más costes mensuales en el caso de que hayas tenido que aumentar la potencia en casa).
Las cifras de consumo no cuadran. Si tu antiguo coche gastaba 9 l a los 100, son 1440 litros a los 16000 km, no 1770.
Al ahorro y ecología que dices tienes que restarle el hecho de tirar un coche que tenías y que funcionaba. A cambio, te has gastado 70.000 euros en un coche que, con tus cuentas, amortizarás en 46 años. Eso sin tener en cuenta cuando tengas que cambiar la batería; si en un año ya ha perdido el 5%, en 8 años ya estás en la mitad.
Buen coche, si; pero no todo es tan maravilloso.
A 3 céntimos el kwh no te lo crees ni tú. Muuuy rara es esa tarifa, pero aún así, tienes que sumarle peajes, impuestos e iva (incluso tendrías que sumar más costes mensuales en el caso de que hayas tenido que aumentar la potencia en casa).
Las cifras de consumo no cuadran. Si tu antiguo coche gastaba 9 l a los 100, son 1440 litros a los 16000 km, no 1770.
Al ahorro y ecología que dices tienes que restarle el hecho de tirar un coche que tenías y que funcionaba. A cambio, te has gastado 70.000 euros en un coche que, con tus cuentas, amortizarás en 46 años. Eso sin tener en cuenta cuando tengas que cambiar la batería; si en un año ya ha perdido el 5%, en 8 años ya estás en la mitad.
Buen coche, si; pero no todo es tan maravilloso.