@#11 Amigo, si tu haces una categoría de coches de carreras, quieres ver carreras. En tus argumentos solo hablas de medio ambiente, a quien le importa el medio ambiente cuando se sienta a ver la salida de una carrera?
Si lo que se pretende es una cabalgata de coches pro medio ambiente, lo cual no deja de ser contradictorio por mucho que los coches sean de plastico reutilizable, que se deje claro y no le llamen competición...
El problema de esa categoría, es que es peor que pegarle a un padre. Recuerdo las primeras carreras que se hicieron que las pillé con ilusión, joder, una pseudo F1 con expilotos de la misma, que se hace en invierno, mientras la F1 está de vacaciones, de luuujo.
La realidad es que vi la primera haciendo esfuerzo, y luego ya nunca supe cuando corrían la segunda, ni ninguna otra.
No sé a quien interesa realmente esta categoría, yo, almenos, no he conocido a nadie.
El que no comete error le tocan y lo clavan en la puzolana, el que comete el error, contra el muro y sin daños. La suerte juega un papel fundamental...
@#40 Estás muy verde aún en el bello arte del trolleo, amigo. Sigue dedicándole horas por que no has comprendido la esencia indispensable de esos menesteres.
Se trata de, con ingenio, alterar el estado de quienes postean, no de decir la burrada más grande creyendo que, con gracia, has realizado el comentario más chistoso, mientras dejas patente que no has querido, o podido, darle un par de vueltas al argumento troll.
Como Sainz esta temporada, por ahora no estás a la altura.
Yo estoy mosqueado con la fiabilidad del Ferrari de Sainz. Si repasamos los problemas que han tenido, Leclerc solo ha tenido un contratiempo, en Saudí, con el toque del muro en libres. Que curiosamente se reprodujo al instante en el coche de Sainz.
Y los problemas son cada vez más rocambolescos. Algo innegable es que Sainz no ha comenzado a la altura y no hecho nada destacable aún este año sea por lo que sea.
Hay un factor clave que nadie está comentando, que pasa con la renovación de Carlos? no iban a tenerla en invierno? En breves nos plantamos en mayo y nada. Creo que ahí hay una clave
@#11 Amigo, si tu haces una categoría de coches de carreras, quieres ver carreras. En tus argumentos solo hablas de medio ambiente, a quien le importa el medio ambiente cuando se sienta a ver la salida de una carrera?
Si lo que se pretende es una cabalgata de coches pro medio ambiente, lo cual no deja de ser contradictorio por mucho que los coches sean de plastico reutilizable, que se deje claro y no le llamen competición...
El problema de esa categoría, es que es peor que pegarle a un padre. Recuerdo las primeras carreras que se hicieron que las pillé con ilusión, joder, una pseudo F1 con expilotos de la misma, que se hace en invierno, mientras la F1 está de vacaciones, de luuujo.
La realidad es que vi la primera haciendo esfuerzo, y luego ya nunca supe cuando corrían la segunda, ni ninguna otra.
No sé a quien interesa realmente esta categoría, yo, almenos, no he conocido a nadie.
El que no comete error le tocan y lo clavan en la puzolana, el que comete el error, contra el muro y sin daños. La suerte juega un papel fundamental...
@#40 Estás muy verde aún en el bello arte del trolleo, amigo. Sigue dedicándole horas por que no has comprendido la esencia indispensable de esos menesteres.
Se trata de, con ingenio, alterar el estado de quienes postean, no de decir la burrada más grande creyendo que, con gracia, has realizado el comentario más chistoso, mientras dejas patente que no has querido, o podido, darle un par de vueltas al argumento troll.
Como Sainz esta temporada, por ahora no estás a la altura.
Yo estoy mosqueado con la fiabilidad del Ferrari de Sainz. Si repasamos los problemas que han tenido, Leclerc solo ha tenido un contratiempo, en Saudí, con el toque del muro en libres. Que curiosamente se reprodujo al instante en el coche de Sainz.
Y los problemas son cada vez más rocambolescos. Algo innegable es que Sainz no ha comenzado a la altura y no hecho nada destacable aún este año sea por lo que sea.
Hay un factor clave que nadie está comentando, que pasa con la renovación de Carlos? no iban a tenerla en invierno? En breves nos plantamos en mayo y nada. Creo que ahí hay una clave