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El adiós de Kevin Magnussen de la Fórmula 1 se produjo de la forma más cruel posible. El equipo McLaren decidió comunicarle que prescindían de él el día de su cumpleaños, aunque el ex piloto de la escudería de Woking no les guarda rencor. Magnussen se despidió definitivamente de McLaren este año, pero a finales de 2014 ya vivió otra decepción cuando le descartaron como piloto titular en favor de Fernando Alonso y Jenson Button.

Max Verstappen era el más joven de los muchos debutantes que se estrenaban en este 2015 que ya dejamos atrás. La edad no le preocupaba al piloto holandés y demostró sus dotes de piloto sobre la pista. La falta de experiencia era uno de los mayores hándicaps a los que se enfrentaba, pero tras un año de muy buen aprendizaje, Verstappen se fija objetivos muy ambiciosos para la próxima temporada 2016.

La Fórmula 1 se ha convertido en un monopolio de Mercedes en los dos últimos años. La Scuderia Ferrari amenaza con derrocar el Imperio de Brackley a partir de la temporada que viene, pero la realidad es que la distancia entre las 'flechas de plata' y todos los demás equipos es demasiado grande como para pensar en que se les pueda escapar el tercer título consecutivo.

Las fiestas navideñas siempre saca lo mejor de las personas, y equipos y pilotos han protagonizado vídeos divertidos para felicitar las fiestas a los aficionados. Ferrari mostraba la cara más divertida de sus dos pilotos titulares y los probadores. Ahora ha sido el turno de Toro Rosso, con Max Verstappen y Carlos Sainz.

La incógnita sobre el futuro nombre de Force India se mantenía a falta de pocos días para entrar en el nuevo año 2016. Algunos rumores apuntaban la posibilidad de que Aston Martin estaba decidido a entrar en la Fórmula 1 como patrocinador principal del equipo Force India y llevar su nombre. Finalmente, por eso, la marca de coches de lujo ha decidido apartarse, al menos por ahora, del Gran Circo porque supone una inversión demasiado grande.

La rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosbeg ha sido cada vez mayor desde que se unieron en Mercedes en el año 2013. En esa temporada no hubo ninguna polémica, ya que el título no estaba en juego. A partir de 2014 empezaron a verse las primeras rencillas entre compañeros, pero ha sido en 2015 cuando la relación entre ambos ha quedado totalmente rota.

El futuro de Roberto Merhi en la Fórmula 1 sigue en el aire y el equipo Manor, la única puerta que tiene abierta el piloto castellonense para seguir como piloto titular, todavía no ha confirmado su alineación de pilotos para 2016. Will Stevens es el mejor colocado para mantener el asiento en el equipo británico, aunque el asiento del segundo coche todavía espera a su piloto. Roberto Merhi, Alexander Rossi, Rio Haryanto son algunos de los nombres que más han sonado en las últimas semanas.

La Fórmula 1 se prepara para el gran cambio de normativa que tendrá lugar dentro de dos temporadas, a partir del año 2017. Las grandes novedades estarán en el chasis de los monoplazas, con una aerodinámica más radical para conseguir que los coches sean mucho más rápidos. Además, Bernie Ecclestone quiere que los nuevos motores lleguen en esa temporada y que no se retrasen hasta 2018.

La parrilla de la temporada 2016 no cambiará en exceso de lo que hemos visto este año. Una de las nuevas piezas que se incorporarán a partir de la temporada que viene será Jolyon Palmer, que debutará con el equipo Renault. No obstante, el director ejecutivo de la marca gala, Carlos Ghosn, todavía tiene que confirmar la alineación de pilotos tras la compra del equipo.

La gran revelación de la temporada 2015 ha sido, sin lugar a dudas, Max Verstappen. El compañero de equipo de Carlos Sainz ha sorprendido a muchos dentro del paddock, aunque el piloto madrileño podría haber estado a su altura de no ser por los problemas de fiabilidad del STR10. El rendimiento de Sainz, cuando ha podido terminar las carreras, ha sido muy bueno y, según su ídolo Fernando Alonso, "se ha ganado el respeto de todos".

La guerra estalló en las últimas carreras de la temporada, donde parecía que la relación entre Toto Wolff y Niki Lauda se iba a romper. Sin embargo, el director ejecutivo de Mercedes niega que la amistad con el tricampeón austríaco se haya deteriorado y que mantienen el mismo objetivo que les unió, el de dejar a la marca alemana en lo más alto.

La rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg ha sido uno de los puntos calientes en la última parte de la temporada 2015. A pesar de que el título estaba completamente decidido en favor del británico, la relación entre los dos pilotos de Mercedes ha quedado congelada y su jefe de equipo, Toto Wolff, no tiene la menor intención de remediarlo.

La llegada de nuevas piezas en el equipo Ferrari, tales como Sebastian Vettel o Maurizio Arrivabene, ha revitalizado una escudería que estaba completamente roto a nivel estructural y deportivo. El objetivo de plantar cara a Mercedes no se ha podido cumplir totalmente en esta temporada 2015, aunque los de Maranello han sido los únicos en ganar carreras a parte de las flechas de plata. 

El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, ha querido cerrar el año 2015 con polémica y ha alabado la pasión de Sebastian Vettel por la Scuderia, algo que no vio en Fernando Alonso en los cinco años que estuvo en Maranello. El italiano ha recibido las justificaciones de los defensores del piloto español, ya que Marchionne no estuvo presente en el día a día de Ferrari durante el lustro que estuvo Alonso.

La Fórmula 1 vive momentos de cambio y abre la puerta a nuevos equipos, como es el caso de la formación estadounidense Haas F1 Team. Pero también se ha hablado mucho del retorno de otras marcas históricas, como Jaguar, Aston Martin o la misma Alfa Romeo.