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Frédéric Vasseur ha declarado que ninguno de los actuales pilotos de Renault tiene confirmado su asiento para más allá de 2016. Tanto Kevin Magnussen como Jolyon Palmer tienen contratos de un año, por lo que deberán dar lo mejor de si para mantener el volante. 

Fernando Alonso admite que la Fórmula 1 "se ha devaluado" en los últimos años y coincide en la lectura que Bernie Ecclestone hace de la competición. El asturiano cree que hay aspectos mejorables del Gran Circo, aspectos que no han sido atendidos con los últimos cambios reglamentarios.

Durante la semana pasada, Frédéric Vasseur reconoció que el RS16 es un chasis muy parecido al Lotus pero adaptado para instalar el motor Renault. Además, Gerard López sugirió que el equipo del rombo se pondrá a trabajar en el coche del año que viene muy pronto. 

Los primeros días de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya han constatado que tanto Mercedes como Ferrari siguen un paso por delante del resto y serán, a priori, los caballos ganadores de esta temporada 2016. Así lo ve Nico Rosberg, quién a pesar de afirmar que ve a otros equipos progresar muy bien, cree que la batalla este año se reducirá entre ellos y el equipo italiano. 

Will Stevens disputará la temporada 2016 en el WEC de la mano del equipo Manor. Después de que el piloto británico se quedara sin asiento en la Fórmula 1, Stevens seguirá ligado al mismo equipo pero en otra categoría, esta vez en el mundial de resistencia.

Con la posibilidad de que Sahara abandone el equipo, Bernie Ecclestone confía en que Force India no desaparecerá de la Fórmula 1. Tras la decisión que ha tomado Subrata Roy, queda en el aire quien será el propietario del 42,5 % del equipo de Vijay Mallya. 

Felipe Massa asegura que Williams aspira al mundial en esta temporada 2016. El piloto brasileño opina que tanto él como Valtteri Bottas pueden hacer que el equipo esté a la altura de Ferrari y Mercedes. 

McLaren ha anunciado a IT Lab como nuevo socio de su McLaren Technology Centre (MTC). El acuerdo al que han llegado es para varios años, y es para que sean el servicio de apoyo para los empleados de la marca inglesa. 

El futuro de Monza sigue en el aire tras la falta de acuerdos entre Bernie Ecclestone y la dirección del circuito en las últimas reuniones. A pesar de los cambios legislativos, la cita italiana sigue sin saberse si seguirá a ciencia cierta. 

Esteban Ocon está muy bien situado para estar en la Fórmula 1 como piloto titular en los próximos años. Renault presentó hace unas semanas al campeón de la GP3 como su tercer piloto, acompañando a los titulares Kevin Magnussen y Jolyon Palmer. Además, el piloto francés ganará experiencia de la mano de Mercedes al competir en el DTM. 

Norbert Haug considera que Manor ha hecho una buena elección con Pascal Wehrlein para 2016.  Viene de ser campeón de DTM el año pasado y, según el ex jefe de competición de Mercedes, es la mejor opción al poder traer al equipo inglés más dinero que otros candidatos. 

Sergio Marchionne se ha mostrado dispuesto a apoyar la entrada de Alfa Romeo en Fórmula 1 respaldado por Ferrari. El objetivo de esto sería apoyar la imagen de la empresa de automóviles italiana. 

Jason Watt, ex piloto danés, ha instado a Kevin Magnussen a olvidar que era la segunda opción de Renault, por detrás de Stoffel Vandoorne. El danés considera que esto es una prueba psicológica para su compatriota. 

A través de su cuenta oficial de twitter, @HulkHulkenberg, Nico Hulkenberg ha hecho público el nuevo casco que utilizará durante 2016. Del naranja que ha utilizado durante toda su carrera pasará a un verde radioactivo, pero con detalles blancos en lugar de negros. 

Han surgido nuevas dudas sobre el futuro del circuito de Monza después de una reunión entre Bernie Ecclestone y los jefes del circuito italiano. En la reunión entre el máximo mandatario de la FOM y los encargados de la dirección del trazado lombardo, el contrato que se presentó no era el que se esperaba.