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Utilizados en la actualidad en la mayoría de las transmisiones automáticas de los vehículos más 'premium',los convertidores de par tienen su génesis en la ingeniería naval y su razón de ser reside en la capacidad de multiplicar el par a bajos regímenes, con las ventajas que ello conlleva.

Al alcance de unos pocos mortales, los vehículos de McLaren se han perfilado en la última década como la piedra angular para juzgar el dinamismo y la efectividad en pista. Aun así, algunos preparadores se han lanzado para intentar mejorar lo inmejorable y saciar los deseos de los más inconformistas.

Concebido por la visión de un ingeniero entusiasta, el Isdera Commendatore 112i fue un sueño cumplido efímero en el tiempo, pero que tenía todas las claves para convertirse en el deportivo más deseado de la década de los 90. No fue así y pasó prácticamente desapercibido, pero ahora que la nostalgia de lo pasado está en voga, puede que sea su momento de volver a brillar.

A mediados de los años 50, la creación de este motor, algo descafeinado para los estándares de Ferrari de la época, trajo revuelo en el seno de la marca. Sin embargo, la historia ha dado la razón a los que lo idearon y lo convirtieron en una mecánica de leyenda, con estandartes como el propio Ferrari Dino o el Lancia Stratos.

Son dos los tipos de refrigeración que se han utilizado a lo largo de la historia de la automoción, ya sean por aire o por agua. La primera ha quedado ya relegada al pasado, pero no obstante, caben señalar las diferencias y ventajas que presentan un sistema frente al otro.

Es el lugar donde se origina toda la magia que permite dar movimiento a los coches. Asimismo es el origen de las tan denostadas emisiones, que cada día pasan por el punto de mira de organizaciones y gobiernos. Por ello un buen diseño es clave para ayudar a reducirlas, y aquí te describimos sus puntos principales en cuanto a reducir las emisiones se refiere.

Alfa Romeo no ha cosechado demasiados reconocimientos en el mundo de los rallies, pero cuando se aprobaron las normativas tan poco restrictivas para tomar parte en el Grupo B en 1982, fueron muchas las marcas que se apuntaron a ello, entre ellas la milanesa, que concibió un auténtico Alfasud Sprint con esteroides.

El mundo de los superdeportivos y hypercars es un selecto club en el que solo están admitidos un puñado de personas. Son automóviles de gran lujo con precios desorbitados. Sin embargo algunos de ellos comparten piezas con otros modelos más mundanos y, tal vez, nublen un poco ese halo de exclusividad que los abraza.

Con orígenes británicos, la marca Ascari fue el fruto del trabajo de Lee Noble y un empresario llamado Klaas Zwart. Su modelo más reconocido es el KZ–1, que plantó cara a lo más granado del sector cuando llegó en 2005. La marca se quedó sin fondos en 2010, no obstante, su nombre todavía está vigente en su circuito ubicado en Ronda, Málaga.

Los motores con seis cilindros dispuestos en línea han sido una opción que se ha desvanecido con el tiempo, con solo BMW como su estandarte principal. Sin embargo, ahora parece haber una tendencia en recuperar esta disposición y que va más allá de la nostalgia y la potencia.

Hoy nos remontamos 25 años en el pasado para recordar un concept car que adelantó, con mucho acierto, el tipo de movilidad que hoy vemos en nuestras calles. El Next fue un prototipo que buscaba la máxima eficiencia, tanto aerodinámica como de consumos, todo ello sin comprometer la habitabilidad.

El motor, como si un órgano respiratorio se tratase, necesita del aire y el oxígeno para funcionar. Y como tal está estudiado y realizado de tal forma para funcionar perfectamente. La disposición de las mismas no se elige a la ligera, pues el ángulo de colocación, así como otras variables, influyen de manera determinante en las prestaciones del motor.

La función de un diferencial es simple pero imperiosamente necesaria, pues permite que las ruedas del eje motriz giren a distinta velocidad a la hora de tomar una curva. A partir de ahí, hay variantes que permiten ciertas libertades, así como distintas concepciones y tipos. Hoy nos centraremos en dar una visión general de los diferenciales de deslizamiento limitado.

Los años 80 fueron una época gloriosa para el mundo del automóvil. Tanto es así que hay algunas creaciones que parece mentira que estén cercanas a los 40 años. Si te sientes nostálgico y quieres descubrir o recordar algunas máquinas olvidadas que hicieron soñar a los adolescentes de los 80, no te pierdas nuestro artículo.

Los motores V8 siempre han sido y serán un pináculo y una piedra angular para el sector de la automoción. Sin embargo, a la hora de ofrecerlo en sus vehículos, cada país le ha otorgado sus propias características reconocibles y diferenciables por cada aficionado al mundo del motor.