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Sweptail es cómo Rolls-Royce ha bautizado su última creación, un modelo que fue presentado con motivo del Concurso de Elegancia de Villa d’Este 2017, en un hotel a orillas del lago Como –en Cernobbio, Italia–. Este vehículo, que fue un encargo especial por parte de un exclusivo cliente a la casa británica en 2013, podría tratarse del más caro jamás fabricado por cualquier compañía automovilística.

Con motivo del evento dedicado a la movilidad eléctrica denominado EcoMov, SoyMotor.com ha tenido la oportunidad de probar el nuevo Audi A3 e-tron, el único compacto Premium con tecnología híbrida enchufable con el que cuenta el mercado español.

El Wörthersee Tour GTI Tuning Fest es un evento que Volkswagen suele aprovechar para presentar a escala mundial sus conceptos de compactos deportivos. Así, en esta edición y junto al pequeño Up! GTI, al potente Golf GTI First Decade y a las futuras versiones Variant –también conocidas como SportWagen– del Golf GTI y el Golf GTE, la cita austriaca ha acogido un atípico Golf GTE Performance.

Una lista de especificaciones técnicas sobre el nuevo Tesla Model 3 se ha filtrado a modo de gráfico comparativo entre las prestaciones de este modelo y el buque insignia de la gama, el Model S.

Bentley Motorsport vuelve esta semana a las 24 horas de Nürburgring por tercer año consecutivo con sus tres Continental GT3, claros aspirantes al podio, y para señalar la participación de este equipo en el que es uno de los mayores eventos de competición automovilística del mundo, la casa británica ha presentado el Continental 24, una edición limitada a 24 unidades del Continental Supersports orientada a exclusivos clientes europeos, que comenzarán a recibirlas a partir de julio previo pago de 250.000 euros –como mínimo–.

Recientemente, Yasuyuki Yoshinaga, CEO de Subaru, ha asegurado que la marca llevará a cabo este mismo año una de las mayores inversiones en investigación y desarrollo de su historia –casi 1.500 millones de euros– con el propósito de lanzar al mercado sus primeros vehículos eléctricos.

Automobile Barcelona ha presentado este año muchas novedades y muy relacionadas con su nuevo concepto de Feria del Automóvil digital y sostenible. SoyMotor.com hemos estado allí para recoger y recapitular las más interesantes y aquí os las contamos.

En SoyMotor.com nos hemos desplazado hasta el Circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo situado en Cheste para ponernos al volante de la versión más potente y prestacional –por el momento– del nuevo Volkswagen Golf 2017, el Golf R. Toda una máquina de circuito perfecta para el día a día.

El Opel Adam es un utilitario trendy al que nunca le han faltado opciones de personalización, especialmente en lo que se refiere al exterior del pequeño coche. La nueva edición Black Jack se suma a un sinfín de versiones y acabados que la firma de Rüsselsheim ha presentado desde que este modelo se lanzase al mercado europeo allá por el año 2013.

Volkswagen ha confirmado que abandona sus planes de lanzar al mercado una transmisión de doble embrague y 10 relaciones. Esta declaración, que tuvo lugar durante el Simposio Internacional de Motores de Viena hace escasos días, fue conferida por Fiedrich Eichler, jefe del departamento de motricidad de Volkswagen. “Hace dos meses que rompimos el prototipo”, reveló Eichler a Automotive News.

Chassis-Embedded Energy es un conglomerado de empresas que aspira a crear baterías para coches eléctricos que ofrezcan 1000 kilómetros de autonomía en un futuro próximo. El objetivo es disponer del primer prototipo funcional a escala de 1:5 a finales de 2017 y lanzar al mercado un producto definitivo en 2025.

El Automobile Barcelona –hasta ahora conocido como Salón Internacional del Automóvil de Barcelona– abrirá sus puertas el próximo 11 de mayo en la Fira de Barcelona, en el recinto de Montjuïc.

Tras el caso del Dieselgate, Volkswagen continua con su profundo cambio de estrategia empresarial que pasa fundamentalmente por crear una gama de productos más respetuosos con el medio ambiente.

Lister Cars es un fabricante británico de automóviles deportivos que, durante un tiempo, produjo variantes del Jaguar XJS antes de producir un deportivo propio, el Storm.

No es la primera vez que un modelo convencional con un motor térmico se modifica para pasar a ser completamente eléctrico, pero Information Technology Asset Partners, una empresa norteamericana dedicada a la gestión de activos electrónicos y el reciclaje de los mismos, lo ha hecho usando piezas reutilizadas de otros coches.