Lister resucita el Knobbly de Stirling Moss de 1958

Tras sufrir varios traspasos de poder, la compañía automovilística que actualmente pertenece a Warrantywise, reanudó en 2014 la producción de uno de sus modelos más míticos, el Knobbly. Construyó diez ejemplares para celebrar el 60º aniversario de la marca de Cambridge.

Sin embargo, Lister ha anunciado recientemente que construirá diez unidades más del KnobblyStirling Moss, el que fuese el modelo de carreras por excelencia de la casa inglesa en la década de 1950, cuando Brian Lister fundó esta empresa de vehículos artesanales.

Se trata, en otras palabras, de una continuación exacta de la máquina superligera que llevó al famoso y legendario piloto de carreras Stirling Moss a la victoria en Silverstone allá por 1958 y un año más tarde, en Sebring.

Esto lo han recibido con gran entusiasmo los aficionados del motor europeo, que tendrán la posibilidad de ver resucitado un mito del automovilismo en las calle, ya que Lister también ha confirmado que hará que sean legales para circular por carretera.

El nuevo Knobbly se construirá en los mismos garajes y con ayuda  de la misma maquinaria que los modelos originales de hace seis décadas, con las técnicas de fabricación de antaño y con el célebre decorado de la carrocería en los colores de Lister: verde y amarillo.

De esta forma, el bloque del motor, de origen Jaguar aunque construido por Crosthwaite & Gardinerand, continuará contando con una cilindrada de 3.800 centímetros cúbicos repartida en seis cilindros y una potencia máxima de 355 caballos a 4.950 revoluciones por minuto, en combinación de una caja de cambios manual de cuatro velocidades que produce la firma de manera artesanal desde sus comienzos.

También constará del mismo chasis tubular que los Knobbly originales y una carrocería de aluminio forjada en la fábrica de Lister. En este sentido, algunas piezas, como el cárter del motor, el diferencial trasero, la transmisión o las carcasas del embrague, se han perfeccionado y se han construido con magnesio ultraligero para conseguir una relación peso/potencia asombrosa.

Con el objetivo de homologarlo fuera de los circuitos de competición, el 'nuevo' modelo recibirá algunos elementos necesarios para tal fin, como es el caso de los espejos retrovisores, soportes para las matrículas, un tablero de instrumentos forrado en cuero y una protección antivuelco diseñada para que no sea necesario el uso de casco.

Las diez unidades de esta recreación se construirán por encargo a razón de 266.000 euros si se equipa un motor de 4.2 litros moderno o 349.000 euros si se instala el 3.8 en seco original.

Lister Cars, que también ha empezado a recrear su modelo Costin en sus talleres, comentó a Evo Magazine lo importante que era para ellos resucitar esta leyenda que, lejos de ser una pieza de coleccionista, se ha construido para que los clientes entusiastas del automovilismo británico vuelvan a sentir las emociones de conducir un coche de carreras históricamente significativo para Reino Unido como lo hizo Sir Moss.