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GP de Canadá F1 2016: Libres 2 Minuto a Minuto
Lewis Hamilton marca el tiempo más rápido de los Libres 2 pero Ferrari termina a tan solo tres décimas del líder.
Lewis Hamilton marca el tiempo más rápido de los Libres 2 pero Ferrari termina a tan solo tres décimas del líder.
Lewis Hamilton es el piloto más rápido en unos entrenamientos libres interrumpidos momentáneamente por un accidente de Felipe Massa en la primera curva.
Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo en los últimos entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, por delante de los Mercedes y Red Bull. Todos agrupados en menos de medio segundo.
Daniel Ricciardo establece el tiempo más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco.
Sebastian Vettel llega al trazado de Mónaco con el objetivo y la necesidad de volver a hacer un buen fin de semana que le permita estar en posiciones de cabeza, para poder acercarse a Mercedes, especialmente tras el pobre fin de semana desarrollado en el trazado de Barcelona. Pero no lo tendrá fácil, ya que Montecarlo no es un trazado que se adapte del todo bien a su monoplaza, así que sacar todo su rendimiento, y acercarse lo máximo a las barreras será su objetivo.
El equipo Force India realizó un buen trabajo en la pasada carrera del Gran Premio de España. Tras tener la carrera marcada en rojo desde el mismo inicio de la temporada por ser el lugar donde iban a llevar la mayor cantidad de evoluciones, su trabajo fue bastante bueno durante todo el fin de semana, pues fueron capaces de colocar a su monoplaza en la ronda final, y conseguir unos valiosos puntos con la séptima plaza de Sergio Pérez en carrera.
El accidente registrado en la salida del Gran Premio de España entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton sigue copando la atención y los temas de conversación sobre la categoría. Mucho se ha hablado de ello, estableciéndose la línea general de que tanto Rosberg como Hamilton fueron culpables de ese movimiento, y que el abandono y su colisión en la curva 4 fue algo esperado y lógico ante su cerrada lucha.
El Gran Premio de España fue, sin lugar a dudas, una gran oportunidad perdida para el equipo Ferrari. Lejos de la velocidad que parecían tener en los entrenamientos, en los que estaban en ritmo de Mercedes en largas distancias, su rendimiento cayó mucho para la jornada del sábado, siendo adelantados por Red Bull, y abriendo la puerta a la victoria de Verstappen.
La carrera de Nico Rosberg en Barcelona fue como la de Lewis Hamilton, una de las más cortas que ha completado en su trayectoria, ya que no fueron capaces de pasar de la curva cuatro, tras el toque sufrido entre ambos. La dimensión del accidente fue cuanto menos grande, pues no es nada frecuente ver cómo dos coches terminan fuera de la carrera a las primeras de cambio, pero su posición en el Campeonato les ofreció un colchón suficiente para minimizar los daños.
El Gran Premio de España tuvo luces y claros para el piloto español Fernando Alonso. Tras realizar una buena sesión de calificación, en la que fue capaz de colocarse por primera vez en la Q3 desde su retorno a McLaren, en la carrera no todo fue tan bien como se podría haber esperado. Tras una pobre salida, en la que no fue capaz de mantener posición, se vio encerrado tras su compañero, perdiendo las opciones de avanzar en pista, y posteriormente quedando fuera de la carrera, tras un problema de software en su motor.
Podio del GP de España de Fórmula 1, con Max Verstappen en la victoria.
Uno de los puntos clave en el pasado GP de España fue, sin lugar a dudas, el accidente entre los dos pilotos de Mercedes, que hizo que sus coches quedaran fuera de la acción en la primera vuelta de la carrera. Fue un incidente que tuvo unas consecuencias muy importantes, no sólo para la carrera, abriendo la puerta a la victoria de Verstappen, sino para el campeonato, ya que redujeron en una manera importante su liderazgo, pero todavía cuentan con un colchón relevante.
Ferrari no tuvo la carrera que le hubiera gustado tener en el pasado GP de España. A pesar de tener una oportunidad muy buena para esta carrera, especialmente con la retirada de los dos pilotos de Mercedes en la primera vuelta, su ritmo no fue bueno en la carrera, lo que les dejó sin opciones de poder atacar a los pilotos de Red Bull, cuyo monoplaza tuvo un mejor trabajo.
Lewis Hamilton se lleva la Pole Position en Barcelona, Carlos Sainz saldrá octavo y Fernando Alonso décimo tras poner a McLaren-Honda en la Q3 por primera vez.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.