El SF70-H es un monoplaza que no tiene debilidades, según el extrabajador de Mercedes y actual director de ingeniería de Ferrari, Jock Clear. Aunque los de Brackley sean por el momento el mejor equipo, según la clasificación del Campeonato de Constructores, Sebastian Vettel es líder del Mundial y no sólo gracias a sus manos.
Ferrari llevará un motor actualizado al Gran Premio de Gran Bretaña, la décima cita de la temporada y la penúltima antes del parón de verano. Ésta supondrá la tercera unidad de potencia que usarán en la Scuderia este año.
Tanto al exjefe de Renault, Flavio Briatore, como al exdirectivo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, se les pudo ver el fin de semana pasado en Bakú, con motivo del Gran Premio de Azerbaiyán. A raíz de su presencia en este evento, se recopilaron las preguntas más interesantes de los aficionados para hacérselas a estos dos personajes en una entrevista conjunta.
Azerbaiyán fue escenario, el domingo pasado, de una de las acciones más polémicas de los últimos tiempos en la Fórmula 1. Lewis Hamilton pilotaba por delante de Sebastian Vettel, mientras el coche de seguridad estaba en pista. El alemán no reaccionó a una de las frenadas del británico para calentar los neumáticos y se fue contra la parte trasera de su W08, algo que le sentó tan mal que decidió vengarse, así que se puso en paralelo a él y le golpeó lateralmente.
Max Verstappen está decepcionado tras tener que retirarse de la carrera del Gran Premio de Azerbaiyán. Éste supone su cuarto abandono de este año en una prueba en la que ganar fue posible casi para cualquiera.
Al jefe de McLaren, Éric Boullier, no le emocionan especialmente los puntos logrados por Fernando Alonso en Bakú, aunque reconoce que sí que animan al equipo. El español es el primer piloto en puntuar para el equipo este año, lo hizo justo en la primera carrera del año en la que ambos MCL32 logran acabar.
A Sebastian Vettel le castigaron los comisarios con diez segundos de sanción por golpear a Lewis Hamilton deliberadamente antes de la bandera roja. Daniel Ricciardo se hizo con su primera victoria del año, pero toda la atención estuvo centrada en lo que sucedió entre los dos candidatos al título 2017.
El Gran Premio de Azerbaiyán estuvo protagonizado por la polémica a raíz de un grave incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, los dos candidatos al título de 2017, antes de la bandera roja en Bakú.
Gran Premio amargo para Ferrari con una cuarta posición de Vettel y dos abandonos de Räikkönen. El finés se retiró por los daños sufridos por un incidente en la primera vuelta y por los efectos secundarios de un accidente entre ambos VJM10. El tetracampeón de la Scuderia fue protagonista de la gran polémica del día, tras golpear a Lewis Hamilton antes de la bandera roja.
Fernando Alonso se ha visto beneficiado por la locura de la carrera de Bakú. Primeros puntos para el español, que ha sido noveno. Al asturiano ya se le escuchó por radio diciendo durante la prueba que con estas condiciones, deberían haber luchado por la victoria, con todo lo que les pasó a los líderes, sin embargo, los problemas con la batería y la falta de potencia hicieron que no pudiera escalar más posiciones.
La gran polémica de la animada segunda carrera de Bakú ha tenido como protagonistas a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, primero y segundo clasificado respectivamente en el momento del incidente. Ambos rodaban tras el coche de seguridad, que salió porque había demasiados restos de monoplaza en pista, cuando el británico frenó de repente y el alemán, que iba muy pegado al W08, se fue contra la parte trasera del coche de los de Brackley.
Stroll clasificó en octava posición y Massa, noveno, para la carrera en Bakú. Ambos pilotos se vieron perjudicados por la bandera roja que causó Daniel Ricciardo en Q3, por culpa de la que no pudieron quedar en posiciones mejores.
Toto Wolff es la personificación de la alegría después de una nueva Pole Position de Lewis Hamilton, la número 66. El jefe de Mercedes termina el sábado orgulloso tras una jornada de trabajo perfecta para ellos.
Carlos Sainz ha sido el único de los pilotos españoles que ha pasado a la Q2 en la sesión de clasificación de Azerbaiyán, pero le ha resultado imposible llegar hasta la Q3. El madrileño explica que no se ha sentido con plena confianza en su monoplaza, hecho que le ha impedido forzar su montura al 100% en las calles de Bakú.
Fernando Alonso no ha pasado a la segunda parte de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán. Tanto Stoffel Vandoorne como él se han quedado sin poder disputar la Q2. Mañana se espera que sea una carrera en la que ocurran muchos incidentes, de los que los de Woking se pueden beneficiar para escalar hacia las posiciones de puntos, aunque no confían en milagros aquí.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
