Esperemos que no le corten las alas a los motoristas. Pienso, que en no demasiado tiempo, si no le cortan el consumo de carburante, pueden estar en los 850-900 cv quizás en 4 o 5 años. Esto para mi es la esencia de la F1, que se perdió en los últimos años donde se ha estado, a mi modo de ver, hablando demasiado de flexibilidad de alerones, escapes y efecto coanda, y muy poco de motores.
Bueno, no estoy de acuerdo del todo con esto. La mayoría de records en los circuitos son del año 2.004, (casi todos de schumacher), con motores de casi 1.000 cv, y mucha mas aerodinámica. Si hubiesen seguido los V8 supongo que al final si lo habrían superado, pero por ahora, parece que van a ser mas lentos.
Mi opinión es la de siempre, mas libertad en los motores, chasis y suspensiones, y mas congelación en aerodinámica. Con los motores turbo que vienen, si les dejan evolucionar, los coches de calle lo agradecerán.
Lo primero muchas suerte, y la viruta muy buena, como siempre.
Tras leer esto, cada vez tengo mas claro una cosa, que en las cualidades que debe de tener un piloto, (talento para ir rápido, inteligencia para leer una carrera, un buen feedback con los ingenieros para desarrollar el coche, etc....), hay otra muy importante que nadie ve, (o dice), y que es tan importante o mas que las anteriores, y es la sabiduría/suerte a la hora de escoger equipo, (el que puede), cuando se le presenta la oportunidad.
Esperemos que no le corten las alas a los motoristas. Pienso, que en no demasiado tiempo, si no le cortan el consumo de carburante, pueden estar en los 850-900 cv quizás en 4 o 5 años. Esto para mi es la esencia de la F1, que se perdió en los últimos años donde se ha estado, a mi modo de ver, hablando demasiado de flexibilidad de alerones, escapes y efecto coanda, y muy poco de motores.
Bueno, no estoy de acuerdo del todo con esto. La mayoría de records en los circuitos son del año 2.004, (casi todos de schumacher), con motores de casi 1.000 cv, y mucha mas aerodinámica. Si hubiesen seguido los V8 supongo que al final si lo habrían superado, pero por ahora, parece que van a ser mas lentos.
Mi opinión es la de siempre, mas libertad en los motores, chasis y suspensiones, y mas congelación en aerodinámica. Con los motores turbo que vienen, si les dejan evolucionar, los coches de calle lo agradecerán.