En mi opinión, dio espectáculo por las circunstancias. Muchos coches fuera de lugar en la parrilla (por ritmo de carrera, a una vuelta estaban donde se merecían, exceptuando a Sainz) y el incidente de la primera curva propiciaron más adelantamientos de los esperados en principio. Veremos si el próximo año sigue la misma tendencia. Salu2
@#1 Hola @BaronRojo, es un poco lio los horarios, pero es como siempre para los europeos. Los libres 1 los hacen el jueves a las 20:30 hora local - viernes 05:30 hora cet, libres 2 viernes 00:00 local - viernes 09:00 cet, libres 3 viernes 20:30 local - sábado 05:30 CET, clasificación sábado 00:00 local - sábado 09:00 cet y carrera 22:00 local - domingo 07:00 CET Salu2
Yo no lo acabo de ver. La clasificación de carrera de dicho GP no se modificó porque de los que terminaron, nadie sabia nada sobre la manipulación; en todo caso lo único como castigo, sería la descalificación del equipo que hizo trampas; pero eso no le daría el título a Massa, sino que lo conservaría Hamilton. Y rememorando cosas de dicha temporada donde Massa y Hamilton se dejaron puntos, tenemos de ejemplo: Australia Massa se va contra las protecciones en la salida. Malasia: Massa hace un trompo y Hamilton pierde 10 segundos en la primera parada en boxes. Bahrein: Problema de Hamilton en la salida y luego toque que le obliga a cambiar el frontal. Eso solo rascando de los 3 primeros GP's. Los incidentes de carrera los van a tener siempre, pero el resultado de Massa en Singapur no tiene que ver con el amaño, tiene que ver con el semáforo de Ferrari que le dio salida cuando no debía; si no hubiese manipulación de la carrera el semáforo hubiese fallado igualmente, con lo que el resultado sería similar o incluso peor, ya que si hace el cambio sin estar bajo SC, caería mas atrás en la clasificación. Salu2
@#157 pues para tirar flores no están en Alpine. Sextos en el mundial de constructores, la cúpula de la han cargado de un plumazo hace nada, ... Chico, no sé, que está peor que aston martín, no tiene duda. Y a cuántos años es la predicción de que no es como empieza sino como acaba?solo para saber cuándo hacer la comparación, ya que este año, no va a ser posible que Alpine supere a Aston Martín en la clasificación. Salu2
@#134 solo un par de apuntes sin acritud. Alonso no se fue de Alpine por tener mal coche, se fue por la duración del contrato. Mira la clasificación del mundial Alonso 168 puntos y 7 podios, Alpine 73 puntos 2 podios... En serio quieres dar a entender que Alonso se equivocó en su decisión??? O la lección de vida que nos quieres dar es otra, porque no la pillo. Mira que, Alonso, se equivocó veces, pero está debe de ser la mejor decisión de cambio de equipo desde que cambió Renault por McLaren. Salu2.
En mi opinión, dio espectáculo por las circunstancias. Muchos coches fuera de lugar en la parrilla (por ritmo de carrera, a una vuelta estaban donde se merecían, exceptuando a Sainz) y el incidente de la primera curva propiciaron más adelantamientos de los esperados en principio. Veremos si el próximo año sigue la misma tendencia. Salu2
@#1 Hola @BaronRojo, es un poco lio los horarios, pero es como siempre para los europeos. Los libres 1 los hacen el jueves a las 20:30 hora local - viernes 05:30 hora cet, libres 2 viernes 00:00 local - viernes 09:00 cet, libres 3 viernes 20:30 local - sábado 05:30 CET, clasificación sábado 00:00 local - sábado 09:00 cet y carrera 22:00 local - domingo 07:00 CET Salu2
Yo no lo acabo de ver. La clasificación de carrera de dicho GP no se modificó porque de los que terminaron, nadie sabia nada sobre la manipulación; en todo caso lo único como castigo, sería la descalificación del equipo que hizo trampas; pero eso no le daría el título a Massa, sino que lo conservaría Hamilton. Y rememorando cosas de dicha temporada donde Massa y Hamilton se dejaron puntos, tenemos de ejemplo: Australia Massa se va contra las protecciones en la salida. Malasia: Massa hace un trompo y Hamilton pierde 10 segundos en la primera parada en boxes. Bahrein: Problema de Hamilton en la salida y luego toque que le obliga a cambiar el frontal. Eso solo rascando de los 3 primeros GP's. Los incidentes de carrera los van a tener siempre, pero el resultado de Massa en Singapur no tiene que ver con el amaño, tiene que ver con el semáforo de Ferrari que le dio salida cuando no debía; si no hubiese manipulación de la carrera el semáforo hubiese fallado igualmente, con lo que el resultado sería similar o incluso peor, ya que si hace el cambio sin estar bajo SC, caería mas atrás en la clasificación. Salu2
@#157 pues para tirar flores no están en Alpine. Sextos en el mundial de constructores, la cúpula de la han cargado de un plumazo hace nada, ... Chico, no sé, que está peor que aston martín, no tiene duda. Y a cuántos años es la predicción de que no es como empieza sino como acaba?solo para saber cuándo hacer la comparación, ya que este año, no va a ser posible que Alpine supere a Aston Martín en la clasificación. Salu2
@#134 solo un par de apuntes sin acritud. Alonso no se fue de Alpine por tener mal coche, se fue por la duración del contrato. Mira la clasificación del mundial Alonso 168 puntos y 7 podios, Alpine 73 puntos 2 podios... En serio quieres dar a entender que Alonso se equivocó en su decisión??? O la lección de vida que nos quieres dar es otra, porque no la pillo. Mira que, Alonso, se equivocó veces, pero está debe de ser la mejor decisión de cambio de equipo desde que cambió Renault por McLaren. Salu2.