@#2 los aviones contaminan un montón, en esto estamos todos de acuerdo. Pero la solución no es tan sencilla como en los coches. El mayor problema de un avión es el peso, cuanto mayor peso mayores tienen que ser las alas, mayor es la resistencia y mayor es el consumo. Las baterias tienen una densidad de energía (energía por kg) mucho menor que los combustibles fosiles, es por eso que para aviones comerciales no se pueden poner baterías sin perder totalmente su autonomía, pasaríamos de poder volar miles de km a no mas de 100 km si mantenemos el peso. Evidentemente muchas compañías estan enfocandose en esto pero tardará en llegar dado que los motores de aviones son muy complejos.
@#2 los aviones contaminan un montón, en esto estamos todos de acuerdo. Pero la solución no es tan sencilla como en los coches. El mayor problema de un avión es el peso, cuanto mayor peso mayores tienen que ser las alas, mayor es la resistencia y mayor es el consumo. Las baterias tienen una densidad de energía (energía por kg) mucho menor que los combustibles fosiles, es por eso que para aviones comerciales no se pueden poner baterías sin perder totalmente su autonomía, pasaríamos de poder volar miles de km a no mas de 100 km si mantenemos el peso. Evidentemente muchas compañías estan enfocandose en esto pero tardará en llegar dado que los motores de aviones son muy complejos.