@#2 la mala fama es por culpa de los ignorantes que no tiene ni idea de lo que hablan y que no han tenido un Alfa en su vida. Respecto a los pecios porque van a tener quque bajarlos más que los alemanes si no tienen nada que envidiarles. Ya ni hablamos sobre el diseño de cada uní porque un Alfa es una obra de arte, los alemanes unos cajones cuadrados.
@#3 eso dependerá de la experiencia de cada uno. En mi caso he tenido 4 Alfas, ahora el quinto, un Giulia a gasolina. Todos los he retirado con más de 400000km y sin apenas averías, solo un Alfa 156 que se le tuvo que cambiar el turbo, el resto una maravilla. Sin embargo he tenido un Vw Touareg que lo vendí con 140000 km porque no me daba mas que problemas de todo tipo, averías eléctricas continuas, los materiales del interior eran penosos, consumia aceite de forma escandalosa...en fin no es huevo generalizar y en mi caso yo sí que repetiré siempre con Alfa.
@#2 la mala fama es por culpa de los ignorantes que no tiene ni idea de lo que hablan y que no han tenido un Alfa en su vida. Respecto a los pecios porque van a tener quque bajarlos más que los alemanes si no tienen nada que envidiarles. Ya ni hablamos sobre el diseño de cada uní porque un Alfa es una obra de arte, los alemanes unos cajones cuadrados.
@#3 eso dependerá de la experiencia de cada uno. En mi caso he tenido 4 Alfas, ahora el quinto, un Giulia a gasolina. Todos los he retirado con más de 400000km y sin apenas averías, solo un Alfa 156 que se le tuvo que cambiar el turbo, el resto una maravilla. Sin embargo he tenido un Vw Touareg que lo vendí con 140000 km porque no me daba mas que problemas de todo tipo, averías eléctricas continuas, los materiales del interior eran penosos, consumia aceite de forma escandalosa...en fin no es huevo generalizar y en mi caso yo sí que repetiré siempre con Alfa.