El problema es que la maFIA intenta tener contentos a todos intentando crear un equilibrio entre varios temas a la vez: seguridad, política (motores que consumen poco y limpios) y espectáculo. Y al intentar buscar el equilibrio entre los 3, se quedan en nada. Como se suele decir, el que mucho abarca, poco aprieta. Al final hacen coches seguros, pero que son tan pesados y tan grandes que da igual los circuitos donde los pongas, con esos barcos todas las carreras se acaban tras la curva 2 de cada circuito, y a partir de ahí son una procesión. Esa es la realidad. Luego, intentan cumplir con las exigencias de los fabricantes a nivel de motores, pero el presupuesto se les va de las manos con el I+D que require eso, además que con ello los coches siguien siendo aún más pesado, es decir, más barcos aún. Y para compensar todas esas cagadas que hacen las carreras aburridas, le echan la culpa al aire sucio, y para ello hicieron en 2022 un reglamento muy tibio a nivel aerodinámico. Y como era de esperar, funcionó lo mismo que nada, es decir, empeoraron lo que había anteriormente. Y ahora para 2026 intenta empeorar ese reglamento aerodinámico de forma que sea aún menos eficaz... Yo de verdad que no entiendo si esa maFIA estudió ingeniería o no, pero no tienen ni p*** idea de lo que hacen. El management y la visión de problemas de esa gente es digna de los políticos. Es decir, empeorar lo que ya estaba mal. Y lo que estaba bien empeorarlo también
Pero hay gente muy ignorante que da por hecho que RBR será un fracaso a partir de 2026 porque se le va Newey AJJAJAJAJAJAJAJA. De verdad que hay que ser muy necios para pensar que una compañía del nivel de RBR depende solo de una persona. Que algunos de los pertenecientes al propio soymotor llegaron a decir que igual RBR no es tan buena opción en 2026 con respecto a Mercedes o Aston Martin. Yo me parto. Que esta gente está actualmente dominando con puño de hierro la F1 y dudan de ellos para 2026... No sé si la gente es consciente pero RBR tiene no solo un programa de pilotos sino ahora también un programa (para mí el mejor) de jóvenes ingenieros o graduated engineers donde consiguen los mayores talentos para el futuro de la compañía, los trabajan, los forman y los meten en la cadena para seguir en la cima. No digo que lo vayan a hacer, pero RBR puede perfectamente plantarse en 2026 sin ninguna experiencia en motores y sacar el mejor motor de la parrilla junto a Ford.
Que ascazo, Ferrari SIEMPRE debe ser rojo SIEMPRE. Y si has de pintarlo, no lo pintes NUNCA de azul. Esto es como si el Madrid viste de azulgrana o como si el Barça se vistiera de blanco... Traición para mí, vaya. Y por si fuera poco, azul... El color que más falta hace en la parrilla claro que si. Solo falta que mclaren vuelva a pintarse con algo de azul y Sauber también y ya estaríamos todos de azul. Parrilla azul. Parece que es el único p*** color que saben usar. Me tiene hasta los ******* ese color. Solo hay azul en la p*** parilla.
Lo peor es que como es algo nuevo, a los NPC les gusta. Todo lo nuevo es bestial para ellos... Ridículo de Ferrari en mi opinión. Ferrari siempre debe ser roja. Y si quieres una livery especial, usa amarillo o negro si quieres, pero no azul j0der, nunca uses azul en un ferrari de F1
Conclusiones: Ferrari va a pagar 100 kilos por un tío que no le va hacer ganar el mundial (no se podía saber). Y la otra es que Checo es malísimo. Bueno, y la tercera, si me pongo, es que Ferrari es masoquista, ojalá Carlos haga un temporadón y para el año el Ferrari sea una basura histórica (y eso que siempre me gustó Ferrari, pero que se j0dan, por traidores sin fundamentos)
lo de meter presentadores de color ya empieza a ser cansino. No me molesta que sean de otra raza, pero es que se nota que es superforzado: Mercedes, RBR, la F1 hace 1 año... Un poco pereza la verdad
El problema es que la maFIA intenta tener contentos a todos intentando crear un equilibrio entre varios temas a la vez: seguridad, política (motores que consumen poco y limpios) y espectáculo. Y al intentar buscar el equilibrio entre los 3, se quedan en nada. Como se suele decir, el que mucho abarca, poco aprieta. Al final hacen coches seguros, pero que son tan pesados y tan grandes que da igual los circuitos donde los pongas, con esos barcos todas las carreras se acaban tras la curva 2 de cada circuito, y a partir de ahí son una procesión. Esa es la realidad. Luego, intentan cumplir con las exigencias de los fabricantes a nivel de motores, pero el presupuesto se les va de las manos con el I+D que require eso, además que con ello los coches siguien siendo aún más pesado, es decir, más barcos aún. Y para compensar todas esas cagadas que hacen las carreras aburridas, le echan la culpa al aire sucio, y para ello hicieron en 2022 un reglamento muy tibio a nivel aerodinámico. Y como era de esperar, funcionó lo mismo que nada, es decir, empeoraron lo que había anteriormente. Y ahora para 2026 intenta empeorar ese reglamento aerodinámico de forma que sea aún menos eficaz... Yo de verdad que no entiendo si esa maFIA estudió ingeniería o no, pero no tienen ni p*** idea de lo que hacen. El management y la visión de problemas de esa gente es digna de los políticos. Es decir, empeorar lo que ya estaba mal. Y lo que estaba bien empeorarlo también
Pero hay gente muy ignorante que da por hecho que RBR será un fracaso a partir de 2026 porque se le va Newey AJJAJAJAJAJAJAJA. De verdad que hay que ser muy necios para pensar que una compañía del nivel de RBR depende solo de una persona. Que algunos de los pertenecientes al propio soymotor llegaron a decir que igual RBR no es tan buena opción en 2026 con respecto a Mercedes o Aston Martin. Yo me parto. Que esta gente está actualmente dominando con puño de hierro la F1 y dudan de ellos para 2026... No sé si la gente es consciente pero RBR tiene no solo un programa de pilotos sino ahora también un programa (para mí el mejor) de jóvenes ingenieros o graduated engineers donde consiguen los mayores talentos para el futuro de la compañía, los trabajan, los forman y los meten en la cadena para seguir en la cima. No digo que lo vayan a hacer, pero RBR puede perfectamente plantarse en 2026 sin ninguna experiencia en motores y sacar el mejor motor de la parrilla junto a Ford.
Que ascazo, Ferrari SIEMPRE debe ser rojo SIEMPRE. Y si has de pintarlo, no lo pintes NUNCA de azul. Esto es como si el Madrid viste de azulgrana o como si el Barça se vistiera de blanco... Traición para mí, vaya. Y por si fuera poco, azul... El color que más falta hace en la parrilla claro que si. Solo falta que mclaren vuelva a pintarse con algo de azul y Sauber también y ya estaríamos todos de azul. Parrilla azul. Parece que es el único p*** color que saben usar. Me tiene hasta los ******* ese color. Solo hay azul en la p*** parilla.
Lo peor es que como es algo nuevo, a los NPC les gusta. Todo lo nuevo es bestial para ellos... Ridículo de Ferrari en mi opinión. Ferrari siempre debe ser roja. Y si quieres una livery especial, usa amarillo o negro si quieres, pero no azul j0der, nunca uses azul en un ferrari de F1
Conclusiones: Ferrari va a pagar 100 kilos por un tío que no le va hacer ganar el mundial (no se podía saber). Y la otra es que Checo es malísimo. Bueno, y la tercera, si me pongo, es que Ferrari es masoquista, ojalá Carlos haga un temporadón y para el año el Ferrari sea una basura histórica (y eso que siempre me gustó Ferrari, pero que se j0dan, por traidores sin fundamentos)
lo de meter presentadores de color ya empieza a ser cansino. No me molesta que sean de otra raza, pero es que se nota que es superforzado: Mercedes, RBR, la F1 hace 1 año... Un poco pereza la verdad