F1

GP DE BARÉIN F1 2024

Verstappen, para sorpresa de nadie, se lleva la Pole de Baréin; Sainz es cuarto y Alonso, sexto

El piloto neerlandés ha conseguido su 33ª Pole en la Fórmula 1
Leclerc, a dos décimas... y los nueve primeros están en medio segundo
Sainz y Alonso, separados por 35 milésimas, están en el grupo delantero
Verstappen, para sorpresa de nadie, se lleva la Pole de Baréin; Sainz es cuarto y Alonso, sexto - SoyMotor.com
Max Verstappen recibe el 'trofeo' por la Pole de Baréin
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01 Mar 2024 - 18:00

Max Verstappen ha comenzado la temporada 2024 sin sorpresas, con la Pole del GP de Baréin F1 2024. El piloto neerlandés ha batido a Charles Leclerc por dos décimas para sumar su 33ª Pole en la categoría reina. Carlos Sainz ha sido cuarto y Fernando Alonso, sexto. 

No lideró ninguna sesión de entrenamientos libres. Tampoco la Q1 o la Q2, en las que los Ferrari se han mostrado muy competitivos. Pero Max Verstappen, con un 'mini rebufo' incluido en su última vuelta de la Q3, ha sido el más rápido y ha empezado el año con Pole.

Charles Leclerc ha estado realmente cerca, pero no ha podido ser. De hecho, el monegasco ha marcado en la Q2 un tiempo más rápido que el de la Pole de Verstappen, pero no ha sido capaz de repetirlo. George Russell, por su parte, le ha metido un buen margen a Lewis Hamilton y ha clasificado tercero.

Carlos Sainz ha tenido que conformarse con el cuarto lugar, por delante de Sergio Pérez y de un Fernando Alonso que ha vuelto a batir holgadamente a Lance Stroll. El asturiano se ha quedado a 57 milésimas del tercer lugar con un Aston Martin que en pretemporada no parecía estar tan fuerte. 

Cabe destacar que los nueve primeros han estado separados por medio segundo. Parece que la igualdad ha llegado a la Fórmula 1... y cualquier mínimo error o no exprimir del todo el monoplaza se paga caro, como han podido comprobar hoy Lando Norris –séptimo–, Oscar Piastri –octavo– y Lewis Hamilton –noveno–.

Resultados
Pos Piloto Q1 Q2 Q3
1 M. Verstappen 1'30"031 1'29"374 1'29"179
2 C. Leclerc 1'30"243 1'29"165 1'29"407
3 G. Russell 1'30"350 1'29"922 1'29"485
4 C. Sainz 1'29"909 1'29"573 1'29"507
5 S. Pérez 1'30"221 1'29"932 1'29"537

Q1

Después de una tercera sesión de entrenamientos libres con dominio español, tocaba afrontar la clasificación en el circuito de Sakhir y el asfalto se ha presentado en unas condiciones similares a las de los Libres 2 de ayer, a 22 grados.

Los Ferrari han sido los primeros en salir a la pista y lo han hecho con neumáticos medios. Carlos Sainz ha comenzado con un 1'31''208 y Charles Leclerc, con un 1'31''260. Los Alpine también han salido con medios, pero estaban lejos.

Unos minutos después, muchos pilotos han salido con neumáticos blandos y todo ha cambiado. Lando Norris ha sido el primero de los 'gallos' y ha marcado un tiempo de 1'30''143… y Fernando Alonso se ha quedado a 36 milésimas en su primer intento.

Max Verstappen ha aparecido ipso facto y se ha aupado al primer lugar con un registro de 1'30''031. Sergio Pérez y los Mercedes tampoco podían con los tres primeros –Verstappen, Norris y Alonso– en la primera tentativa.

Quien sí ha podido con Verstappen en su primer intento con los neumáticos blandos ha sido Carlos Sainz, que ha marcado un tiempo de 1'29''909 y ha batido a Leclerc por tres décimas.

El madrileño, de hecho, ha podido permitirse el lujo de quedarse en el Pit-Lane y no volver a salir. Aun así, se ha quedado con el mejor tiempo de la sesión, por delante de un Lance Stroll que ha apretado al final para hacer un 1'29''965.

Los eliminados han sido estos: Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Logan Sargeant, Esteban Ocon y Pierre Gasly. Confirmada la debacle de Alpine.

Q2

La Q1 ha tenido más emoción de la esperada, así que afrontábamos la segunda sesión con algunas incógnitas. El asfalto se ha mantenido a 22 grados, aunque ya estaba más 'engomado'.

No había prisa en esta ocasión. Pasados casi dos minutos de sesión, varios pilotos han salido a la pista y Lando Norris era el más rápido de ellos al marcar un 1'29''941 con blandos usados.

Fernando Alonso, con blandos nuevos, se ha quedado en 1'30''136 para empezar… y Max Verstappen, también con blandos nuevos, se ha marcado un imponente 1'29''374. Los Ferrari y los Mercedes, con blandos usados, estaban un poco lejos.

En el segundo intento, Charles Leclerc ha exprimido los blandos nuevos y, con un 1'29''165, ha terminado la sesión en lo más alto de la tabla, con dos décimas de ventaja sobre un Verstappen que ha salido después con blandos usados y con cuatro décimas sobre Sainz.

Fernando Alonso, por su parte, se ha metido en la Q3 en la quinta posición, justo por detrás de Lewis Hamilton y por delante de Nico Hülkenberg, George Russell o Sergio Pérez.

Los McLaren han pasado 'de puntillas' y los eliminados han sido estos: Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Alexander Albon, Daniel Ricciardo y Kevin Magnussen.

Q3

Han sido dos sesiones con diferentes dominadores, aunque de un mismo equipo. Para la tercera, la temperatura del asfalto ha caído a 21 grados y estaba en perfectas condiciones para explorar los límites.

Sólo tres pilotos han salido a su primer intento con neumáticos blandos nuevos: Max Verstappen, Carlos Sainz y George Russell. El resto, con usados.

El neerlandés ha sido el más rápido con un 1'29''421, pero Leclerc se ha quedado a sólo 59 milésimas con un juego usado. Russell ha sido tercero, por delante de Sainz, Norris y Pérez.

Fernando Alonso, con un único juego de blandos nuevos, ha preferido ir con estrategia cambiada y ha salido cuando todo el mundo volvía al Pit-Lane. Con la pista para él solo, el asturiano ha marcado un 1'29''542 con el que se ha colocado provisionalmente tercero.

Aún faltaba el último intento, el definitivo, y Max Verstappen ha aprovechado un 'mini rebufo' para marcar un 1'29''179 y llevarse la Pole. No era más rápido que el tiempo de Leclerc de la Q2, pero el monegasco ha marcado en este caso un 1'29''407 y sólo le ha valido para ser segundo, por delante de Russell.

Carlos Sainz ha finalizado cuarto, con Sergio Pérez en el quinto lugar y Fernando Alonso, en el sexto. Muy destacable la actuación del asturiano, a sólo 57 milésimas de la tercera plaza y a tres décimas de la Pole. Por el camino, Fernando ha batido a los McLaren y a Lewis Hamilton. Nico Hülkenberg ha completado el 'top 10'.

320 comentarios
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04 Mar 2024 - 15:31

Como el ano pasado, va a ser un aburrimiento

03 Mar 2024 - 01:42

Más de lo mismo, año malísimo para la F1, Verstapen ganando las 24 carreras del año, quizás excepto Singapur! En 5 carreras ya nadie querrá ver F1! Que desastre!

BaronRojo
02 Mar 2024 - 18:03
#317 @#301 Visto. AM ha hecho la pretemporada con POCA GASOLINA.. 5 EQUIPO DE LARGO... Ver comentario
🥳
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CARAMELITO
02 Mar 2024 - 16:45
#301 @#299 en cuanto estimas el GAP? Para mí está en zona de compensación por piloto. Ya no merece la ... Ver comentario
Visto. AM ha hecho la pretemporada con POCA GASOLINA.. 5 EQUIPO DE LARGO...
02 Mar 2024 - 16:01
#313 @#311 No me importa lo que digan los análisis, poco objetivos de los italianos...El RB20, como el ... Ver comentario
Ya MugenHonda4ever te dejo con tu squadra Samurai y sus analisis... los de Maranello no saben nada de coches... tu mejor les das un coaching ....
02 Mar 2024 - 15:56
#314 @#311 buen aporte luigi, eso muestra que no hay tanta diferencia entre motores, fijaros en las curva ... Ver comentario
Richter lo que estan comentado en Sky Italia en este momento son los diferentes diseños y variantes de radiador pues cada equipo ha hecho ya el suyo y con la camara se estan acercando a los monoiplazas y mostrando las diferencia de cada uno y explicando cada solucion ... interesante.
02 Mar 2024 - 15:52
#311 Les dejo un analisis muy tecnico de la Quali y yde la SF24. Esta en Italiano. POasenlo al Español. ... Ver comentario
buen aporte luigi, eso muestra que no hay tanta diferencia entre motores, fijaros en las curvas de aceleración estan en un puño, la velocidad final puede ser por mejor tracción en la salida de curva, la configuración aerodinámica y la propia eficiencia del coche.
Senna Forever
02 Mar 2024 - 14:56
#311 Les dejo un analisis muy tecnico de la Quali y yde la SF24. Esta en Italiano. POasenlo al Español. ... Ver comentario
No me importa lo que digan los análisis, poco objetivos de los italianos...El RB20, como el RB19, son coches con mucha carga y asi y todo tienen mucha velocidad punta..Ferrari iba bien en clasificación, pero en carrera se venían abajo, son incapaces de adelantar a los Bulls con el DRS...PD que le ha pasado a Ferrari en Qatar..😁😁😁
Senna Forever
02 Mar 2024 - 14:49
#310 @#309 el biberón que tengo entre las piernas es muy sano. Puedes abusar de él cuanto quieras. Pero ... Ver comentario
ya sabemos cuáles son tu preriodidades, insistes mucho con el tema ..😜😜
BaronRojo
02 Mar 2024 - 14:29
#309 @#298 Que alimento es sano si abusas??...hasta la hierbas medicinales y la miel, el elexir de la v ... Ver comentario
el biberón que tengo entre las piernas es muy sano. Puedes abusar de él cuanto quieras. Pero cuidado con la dentadura si no es a prueba de rocas.
Senna Forever
02 Mar 2024 - 14:25
#298 @#290 el alcohol no es sano. Ahora tira por donde quieras. Ver comentario
Que alimento es sano si abusas??...hasta la hierbas medicinales y la miel, el elexir de la vida... si abusas...anda y comprate una escoba y barre el desierto
Senna Forever
02 Mar 2024 - 14:21
#303 @#284 Al reves. Tu Honda era superior por el chasis. Ahora queda desmostrado que Ferrari es mas pote ... Ver comentario
Pero si el RB20, era más rápido que el SF24 sin DRS
02 Mar 2024 - 14:08
#286 @#231 J. Martí..., segundo... Con el equipo Campos Racing.., no con Prema donde está Antonelli. ... Ver comentario
Y viste la carrera Tilin Tilin o solo la noticia final?. Prema no estuvo bien con el coche...
02 Mar 2024 - 14:03

Gazzetta Motori: F1, atención a la Q3: El rebufo no fue decisivo para Verstappen, Leclerc impreciso en el tercer sector

Lupa en las vueltas decisivas de la clasificación para el GP de Bahréin: Max ganó "sólo" una décima y media gracias al rebufo en la recta, pero la impresión es que la pole estaba al alcance de Ferrari excepto sardina

Hay un poco de suerte y también mucha astucia, en la última vuelta de la Q3 con la que Max Verstappen se llevó a casa la pole del GP de Baréin, la número 33 de su carrera en F1. Lo que sí existe es la capacidad innata y probablemente inigualable de estar siempre en el lugar adecuado en el momento adecuado porque, cuando el campeón del mundo se lanzó a su última vuelta de clasificación, supo aprovechar la larga estela del McLaren Piastri de Oscar. quien, un tanto ingenuamente, no se movió inmediatamente después de la línea de meta. Una gran ayuda.

02 Mar 2024 - 13:59
#302 Argento, trolete. El 25 J. Martí puede jubilar a Ricci en VISA... 🤣🤣🤣 Ver comentario
Puede ser, pero primero a Martí le conviene ser campeón, sino va a depender de hechos fortuitos y que te manden a correr a Japón o al WEC.
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CARAMELITO
02 Mar 2024 - 13:59
#300 @#295 Estuvieron muy bien Pepe y Cola, en especial el primero, ojalá sigan avanzando, como ya dije ... Ver comentario
Vuelve a leer el #299. Y repiensalo.
02 Mar 2024 - 13:57
#284 @#245 ahora es el motor y cuándo os interesa es el chasis..ni de coña..El motor Honda es mejor que ... Ver comentario
Al reves. Tu Honda era superior por el chasis. Ahora queda desmostrado que Ferrari es mas potente que Honda tanto en Ferrari y Haas. Paece que no has leido los analisis de las pruebas y clasificacion. Sobree todo Hulk lo que ha hecho con el Haas con un chasis de M.... Ferrari pues.. @MugenHonda4ever aqui les ganaron a rus samurais.
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CARAMELITO
02 Mar 2024 - 13:53

Argento, trolete. El 25 J. Martí puede jubilar a Ricci en VISA... 🤣🤣🤣

BaronRojo
02 Mar 2024 - 13:53
#299 La carrera de hoy está muy abierta, sobre todo en el grupo perseguidor.... Y va a ser muy esclarece ... Ver comentario
en cuanto estimas el GAP? Para mí está en zona de compensación por piloto. Ya no merece la pena hablar de GAP.
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12 Abr 2024 - 17:25