@#10 Y que propones? se fueron los patrocionios de las tabacaleras y la F1 se fue al caño, eran esos patrocionios los que nos permitian tener Minardis en la pista, sin RedBull, cuanto tienpo te gusta que habrtian durado sin patrocinadores buenos? Recuerdas HRT.
Por otro lado, que no diga que McLaren y Williams estan en esa situacion por los equipos B.
La primera esta asi por no querer usar motores MB porque iban a pasar a ser solo un cliente más, se fueron con HONDA y al no funcionar, terminaron siendo cliente del peor fabricante de motores de la actual F1
La segunda tiene problemas por usar solo paydrivers.
Nada tiene que ver lo que Abiteboul argumenta para que Force India sea mas solido si lo compra MB, llevan 2 años por encima del resto con el presupuesto mas bajo de todos.
En 2006 y hasta 2014 se usaron motores V8 2.4L
@#10 Y que propones? se fueron los patrocionios de las tabacaleras y la F1 se fue al caño, eran esos patrocionios los que nos permitian tener Minardis en la pista, sin RedBull, cuanto tienpo te gusta que habrtian durado sin patrocinadores buenos? Recuerdas HRT.
Por otro lado, que no diga que McLaren y Williams estan en esa situacion por los equipos B.
La primera esta asi por no querer usar motores MB porque iban a pasar a ser solo un cliente más, se fueron con HONDA y al no funcionar, terminaron siendo cliente del peor fabricante de motores de la actual F1
La segunda tiene problemas por usar solo paydrivers.
Nada tiene que ver lo que Abiteboul argumenta para que Force India sea mas solido si lo compra MB, llevan 2 años por encima del resto con el presupuesto mas bajo de todos.