Jorge, no es por tocar los cataplines pero.....
470.000 en los años 80 equivalen a 3 millones justos hoy en día (según valorización por IPC). Eso, para los junior, son 18.000 euros. Así que ni tan mal....
@#1 No es que sea caro el híbrido, es que el diesel está caro. Para los veteranos, que compramos por menos de 30.000 un buen coche, estas cifras por estas prestaciones son algo exageradas.
Han sacado unas normas a nivel europeo y americano, consensuadas con científicos. Ahora resulta que la inutilidad de los fabricantes y de las empresas energéticas, esto último tampoco estoy muy de acuerdo, resulta que hace que no tengamos coches eléctricos a precios razonables. Han subido los precios de todos los coches de combustión, precios de desorbitados, y no han sacado todavía las gamas de coches eléctricos pequeñas, que son las que habitualmente se compran. Han empezado por las ganas altas para disimular alto precio de las baterías. A partir del 2025 sí que tendremos un desarrollo de venta eléctricos, mucho más adecuado, fíjate que en el Reino Unido ya uno de cada cinco coches que se vende es eléctrico.
A ver cuñao:
Macan del 2022: Precio 79.693€ 265cv 7 cv/kg (El siguiente MAcan tiene la misma potencia y cuesta 85.300€)
Macan 2024: Precio 85.400€ 408cv 6,2 cv/kg
Ahora busca la siguiente excusa (peso, red de carga, programas de centrifugado...).
Si es que si no hay un puto duro, da igual que sea gasolina o eléctrico, no podrás comprarte ni mantener un porche (por cierto, seguro que es más caro de mantener el gasofa).
Jorge, no es por tocar los cataplines pero.....
470.000 en los años 80 equivalen a 3 millones justos hoy en día (según valorización por IPC). Eso, para los junior, son 18.000 euros. Así que ni tan mal....
@#1 No es que sea caro el híbrido, es que el diesel está caro. Para los veteranos, que compramos por menos de 30.000 un buen coche, estas cifras por estas prestaciones son algo exageradas.
Han sacado unas normas a nivel europeo y americano, consensuadas con científicos. Ahora resulta que la inutilidad de los fabricantes y de las empresas energéticas, esto último tampoco estoy muy de acuerdo, resulta que hace que no tengamos coches eléctricos a precios razonables. Han subido los precios de todos los coches de combustión, precios de desorbitados, y no han sacado todavía las gamas de coches eléctricos pequeñas, que son las que habitualmente se compran. Han empezado por las ganas altas para disimular alto precio de las baterías. A partir del 2025 sí que tendremos un desarrollo de venta eléctricos, mucho más adecuado, fíjate que en el Reino Unido ya uno de cada cinco coches que se vende es eléctrico.
A ver cuñao:
Macan del 2022: Precio 79.693€ 265cv 7 cv/kg (El siguiente MAcan tiene la misma potencia y cuesta 85.300€)
Macan 2024: Precio 85.400€ 408cv 6,2 cv/kg
Ahora busca la siguiente excusa (peso, red de carga, programas de centrifugado...).
Si es que si no hay un puto duro, da igual que sea gasolina o eléctrico, no podrás comprarte ni mantener un porche (por cierto, seguro que es más caro de mantener el gasofa).
Ánimo y sigue cuñeando
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