MARIO AGUERO

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Usuario desde: 1 abril 2019
Últimos comentarios de MARIO AGUERO
  • MARIO AGUERO ha comentado en: La asombrosa reconstrucción del accidente de Hamilton y Verstappen en Silverstone
    Hace 67 dias
    La sanción a Hamilton fue por tener toda la culpa en el incidente. Y fue muy leve, levísima, porque le correspondía la bandera negra por poner en riesgo la integridad física del rival tocándole la rueda trasera en una curva a 300km/h. Hamilton debió levantar el pié derecho y fabricarse otra oportunidad en otra parte del circuito. Creo que no le importó si Max se lesionaba o no.
  • MARIO AGUERO ha comentado en: La flexibilidad de las alas, un tema recurrente que la FIA no logra atajar
    Hace 139 dias
    Es evidente que este año Lewis está pasando tanto tiempo observando los escapes de Max que ya se está aprendiendo los detalles del Red Bull
  • MARIO AGUERO ha comentado en: "Checo, Max tiene -3 en la distribución": nadie dijo que adaptarse fuera fácil
    Hace 159 dias
    No entiendo que pilotos campeones, bicameones o aspirantes a campeones necesiten uno o dos o tres años para adaptarse si el año pasado Russell les ganó a todos cuando reemplazó a Ham en una sola carrera. Hay excusas que no cierran porque son solo eso
  • MARIO AGUERO ha comentado en: Marko: "Multar a Ferrari con 15 ó 20 millones de euros sería poco"
    Hace 571 dias
    Me parece que la inquina de Marko y de Wolff se debe a que no pueden saber cual fué la genialidad de Ferrari que les dió 55cv adicionales en la segunda mitad del campeonato. Y está bien que sea confidencial, porque si no se puede demostrar que es ilegal o "contra el espíritu del reglamento", es completamente legítimo y entonces está protegido por derechos intelectuales de autor. Mal que les pese a RB, MB, hatters de Ferrari y antis, si quieren ese rendimiento, deben deducirlo y no copiarlo gr...
  • MARIO AGUERO ha comentado en: Siete equipos de F1 se rebelan ante el acuerdo confidencial FIA-Ferrari
    Hace 573 dias
    Yo lo que veo es un escandalete exagerado moilizado por MB para desviar la atención sobre el DAS e influír a la FIA para que se lo aprueben. Nada es inocente en esta F1. Por otra parte, insisto en que el motor Ferrari de 2019 era legal y así lo declaró la entidad de control en su momento. La prueba es que este año el motor del SF1000 modificó Turbo y Recuperador de Energía. Nada sobre inyección de combustible. Wolf está enojado porque Ferrari lo vetó para un cargo que él pretende en la empres...
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