Carreron de Carlos. Mónaco es circuito de de manos y cabeza fría y el madrileño tiene mucho de ambas. Esa vuelta rápida para mantener a Kvyat detrás demuestra él talento que tiene este piloto, en multitud de ocasiones infravalorado. Ahora a por Canadá, circuito que teoricamente debería adaptarse mejor al coche. Por cierto, muy mal la realización que no ha mostrado esos adelantamientos de la primera vuelta, o al menos yo no los he visto. Si alguno lo encuentra y lo pasa estaría genial.
Saludos
El trabajo realizado en los test post Gp de España va a ser fundamental para obtener un buen resultado aquí en Monaco. Por lo que pude leer, se centraron en recopilar mucha información del sector 3 del circuit tanto con Lando como con Sainz, con el fin de preparar el coche para este fin de semana. Que hayan entendido todas las mejoras será básico, ya que fueron el equipo que más actualizaciones introdujo (suelo, alerón delantero, alerón trasero, bargeboards...) y poner todos esos datos en orden pude llevar algún tiempo. Con ganas ya de Monaco!!!
Pues la vida sigue igual y mclaren continúa con su particular vía crucis que dura ya más de una década. La lástima es que Fernando se ha visto envuelto en esta tormenta perfecta, aunque es cierto que cada uno debe ser consecuente con sus decisiones. Ahora a por Lemans para intentar quitarnos este mal sabor de boca. Volveremos a la indy y estoy seguro que disfrutaremos más que este año, aunque eso, claro, no será difícil.
@#20 gracias!
Carreron de Carlos. Mónaco es circuito de de manos y cabeza fría y el madrileño tiene mucho de ambas. Esa vuelta rápida para mantener a Kvyat detrás demuestra él talento que tiene este piloto, en multitud de ocasiones infravalorado. Ahora a por Canadá, circuito que teoricamente debería adaptarse mejor al coche. Por cierto, muy mal la realización que no ha mostrado esos adelantamientos de la primera vuelta, o al menos yo no los he visto. Si alguno lo encuentra y lo pasa estaría genial.
Saludos
El trabajo realizado en los test post Gp de España va a ser fundamental para obtener un buen resultado aquí en Monaco. Por lo que pude leer, se centraron en recopilar mucha información del sector 3 del circuit tanto con Lando como con Sainz, con el fin de preparar el coche para este fin de semana. Que hayan entendido todas las mejoras será básico, ya que fueron el equipo que más actualizaciones introdujo (suelo, alerón delantero, alerón trasero, bargeboards...) y poner todos esos datos en orden pude llevar algún tiempo. Con ganas ya de Monaco!!!
Pues la vida sigue igual y mclaren continúa con su particular vía crucis que dura ya más de una década. La lástima es que Fernando se ha visto envuelto en esta tormenta perfecta, aunque es cierto que cada uno debe ser consecuente con sus decisiones. Ahora a por Lemans para intentar quitarnos este mal sabor de boca. Volveremos a la indy y estoy seguro que disfrutaremos más que este año, aunque eso, claro, no será difícil.