Tranquilos que es solo el segundo dia, no saquemos conclusiones como algunos que ya hablan de problemas de diseño de la toma superior del coche o algo asin sin saber que la toma superior es admision...Una pena lo de el supuesto escape que se ha roto, veremos mñn si se puede rodar.
Muy bien por Honda, la F1 los necesita pero haber cuando empiecen a apretar ese motor que pasa....Por lo de Mclaren una pena lo de la tuerca, y luego a la tarda entre las bajas temperaturas y la lluvia poco mas se podia hacer.
Yo confio en Honda para la segunda parte de la temporada, esta Spec-3 ha dado buenos resultados y ha sido tocando mas software que hardware, el tema vibraciones no creo que se solucione este año pero si que se reduzcan bastante. Esperemos que esa spec-4 de algo mas de potencia, porque comparando el rendimiento de Honda en los test y el rendimiento de Hungria hay un salto enorme. Saludos!
La gente no entiende que los test son simplemente pruebas..Ejemplo, el año pasado en el Gp de España el Mclaren de Button toco en carrera los 327 km/h. 5 menos que en los test, eso usando el ERS 2016 y la ICE capada de 2015, con el motor completo de 2016 deberian ganar unos 10-12 km/h sin ningun problema, PACIENCIA CHICOS
Si el nuevo motor Honda es capaz de rendir a la altura de los mejores tenemos pelea con los grandes, la Aero muy trabajada, la talla zero de Mclaren podria ser una de las revoluciones si todo va bien en el motor. El morro es completamente diferente al del año pasado, no esteticamente, pero si mucho mas pulido, con el S-Duct se gana mucho delante y con la zaga trasera tan estrecha dan un coche muy predecible, parecido al del año pasado, ojala que le nuevo motor funcione bien y tengamos lucha entre varios equipos.
Tranquilos que es solo el segundo dia, no saquemos conclusiones como algunos que ya hablan de problemas de diseño de la toma superior del coche o algo asin sin saber que la toma superior es admision...Una pena lo de el supuesto escape que se ha roto, veremos mñn si se puede rodar.
Muy bien por Honda, la F1 los necesita pero haber cuando empiecen a apretar ese motor que pasa....Por lo de Mclaren una pena lo de la tuerca, y luego a la tarda entre las bajas temperaturas y la lluvia poco mas se podia hacer.
Yo confio en Honda para la segunda parte de la temporada, esta Spec-3 ha dado buenos resultados y ha sido tocando mas software que hardware, el tema vibraciones no creo que se solucione este año pero si que se reduzcan bastante. Esperemos que esa spec-4 de algo mas de potencia, porque comparando el rendimiento de Honda en los test y el rendimiento de Hungria hay un salto enorme. Saludos!
La gente no entiende que los test son simplemente pruebas..Ejemplo, el año pasado en el Gp de España el Mclaren de Button toco en carrera los 327 km/h. 5 menos que en los test, eso usando el ERS 2016 y la ICE capada de 2015, con el motor completo de 2016 deberian ganar unos 10-12 km/h sin ningun problema, PACIENCIA CHICOS
Si el nuevo motor Honda es capaz de rendir a la altura de los mejores tenemos pelea con los grandes, la Aero muy trabajada, la talla zero de Mclaren podria ser una de las revoluciones si todo va bien en el motor. El morro es completamente diferente al del año pasado, no esteticamente, pero si mucho mas pulido, con el S-Duct se gana mucho delante y con la zaga trasera tan estrecha dan un coche muy predecible, parecido al del año pasado, ojala que le nuevo motor funcione bien y tengamos lucha entre varios equipos.