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OBJETIVO PARA LA SEGUNDA MITAD DE TEMPORADA

Honda: "Queremos adelantar a Renault en rendimiento este año"

Yusuke Hasegawa establece como objetivo superar a la marca del rombo
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Miguel A. Fernández
53
07 Ago 2017 - 11:55

Honda se marca un objetivo claro para lo que resta de temporada, alcanzar el rendimiento de la unidad de potencia Renault. El fabricante japonés ha demostrado en las últimas carreras que han dado un paso adelante en fiabilidad y prestaciones, aunque permanecen como cuarto fabricante de la parrilla.

Yusuke Hasegawa considera que el progreso en cuanto al incremento de potencia se puede mantener, pero descarta igualar a corto plazo la capacidad de los motores Mercedes o Ferrari. La ambición de los japoneses se centra ahora en alcanzar y adelantar a Renault.

"Pienso que podemos mantener la misma proporción de incremento de la potencia, pero es difícil alcanzar a Mercedes o Ferrari. Realmente quiero que adelantemos a Renault en términos de rendimiento antes del final de la temporada", aseguró Yusuke Hasegawa en declaraciones recogidas por Autosport.

Al ser preguntado si lo veía posible dado el déficit de rendimiento del motor japonés, Hasegawa respondió: "Sí, puedo verlo en los datos. No voy a decirte el número, pero estamos cerrando la diferencia", afirmó.

El resultado del último Gran Premio en Hungría –con Alonso sexto y Vandoorne décimo– es el mejor desde que el binomio McLaren-Honda volviera a juntarse en 2015. Un motivo de esperanza para el futuro, aunque como el propio jefe de Honda admite, los pilotos aún reportan una falta de potencia considerable en el motor.

"La manejabilidad del coche estuvo bien, pero los pilotos todavía destacaron la falta de potencia. Ellos tienen confianza con el coche, lo cual es bueno, pero aún es difícil desafiar a los tres mejores equipos", finalizó.

McLaren
Honda
Yusuke Hasegawa
Renault
53 comentarios
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niki_prost
09 Ago 2017 - 18:20
#63
#61 @#60 codemasters es parte de la imagen de la F1 ... y lo primero que se les ocurre es filmar una sim ... Ver comentario
Pero de qué hablas, qué demagogia ni que gaitas.... Bua! Venga salao, a seguir con los juegos que es lo tuyo, y por cierto, seguro que te ganaría sin problemas... Vieja escuela chaval :)
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TripMan
09 Ago 2017 - 18:09
#62
#60 @#59 ¿Pasar factura? Esto no es ningún juego, compañero. Los beneficios aumentan en la vida real ... Ver comentario
pasar factura (ENTRE OTRAS MUCHAS) es tener las peores audiencias y el nivel más bajo de seguimiento de "Honda F1" en Japón ... de las últimas décadas
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TripMan
09 Ago 2017 - 18:04
#61
#60 @#59 ¿Pasar factura? Esto no es ningún juego, compañero. Los beneficios aumentan en la vida real ... Ver comentario
codemasters es parte de la imagen de la F1 ... y lo primero que se les ocurre es filmar una simulación de rotura de motor Honda F1 Racing en el vídeo de promoción / presentación ... el perjuicio es a la marca Honda Racing F1 ... . ... que salgas con los resultados de la marca en el sector de vehículos de calle es mezclar tocino con velocidad ... . ... del mismo modo que no afectan los resultados de F1 a los vehículo de calle ... el resultado de los vehículos de calle no mejora la imagen de la F1. . Lo dicho mezclar tocino con velocidad y pura demagogia lo tuyo.
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niki_prost
09 Ago 2017 - 17:03
#60
#59 @#58 otros creen que después de la 'broza made in Honda' los nipones se pueden ir de 'rositas' ... ... Ver comentario
¿Pasar factura? Esto no es ningún juego, compañero. Los beneficios aumentan en la vida real y para muestra un botón: http://noticias.espanol.autocosmos.com/2017/05/02/honda-aumenta-su-beneficio-operativo-en-mas-del-60
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TripMan
09 Ago 2017 - 07:33
#59
#58 Los hay que se cachondean muy a menudo de Honda y se lanzaron al agua al quedar tocado el barco. Eso ... Ver comentario
otros creen que después de la "broza made in Honda" los nipones se pueden ir de "rositas" ... ... ... todo pasa factura y para muestra un botón, segundo 44 del vídeo oficial de codemasters 2017 https://www.youtube.com/watch?v=s4AkHP2h0DE
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niki_prost
08 Ago 2017 - 20:56
#58

Los hay que se cachondean muy a menudo de Honda y se lanzaron al agua al quedar tocado el barco. Esos mismos, más adelante, serán los primeros que se apuntarán a que les lancen un cabo para volver a subirse a la nave cuando mejore la situación. Pero se ha filtrado que a los japoneses no les van los polizones, y han decidido que les lanzarán provisiones, una brújula y muchos ánimos, añadiendo el ferviente deseo de que alcancen tierra firme en algún lugar agradable y tranquilo del pacífico (xD).

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bourne
08 Ago 2017 - 18:27
#57
#52 No olvidemos que Ferrari en 2015 también introdujo la precámara de combustión interna, la cual le ... Ver comentario
si,sino me equivoco la introduzco en Canadá, pero el salto tremendo ya le había dado.
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RDFOne
08 Ago 2017 - 12:10
#56

Si Alonso / Vandoorne terminan 5 o 6to en Spa y Monza, me hago fan de Honda, que me gustaba pero fueron demasiadas frustraciones

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TripMan
08 Ago 2017 - 08:22
#55

Se ha filtrado video con el nuevo monocilindro para la spec v4 ... https://twitter.com/i/videos/tweet/894180886844813313?autoplay=1

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niki_prost
08 Ago 2017 - 05:40
#53

Hasegawa: "Sí, puedo verlo en los datos. No voy a decirte el número, pero estamos cerrando la diferencia".
Cyril Abiteboul (Renault). "Este año nos centraremos en mejorar la fiabilidad, ya que nuestro motor aún tiene muchos fallos”.

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Kos_q
08 Ago 2017 - 05:39
#52

No olvidemos que Ferrari en 2015 también introdujo la precámara de combustión interna, la cual le hizo dar un buen salto en prestaciones.

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niki_prost
08 Ago 2017 - 01:08
#51
#50 @#41 Es cierto lo que apuntas, pero en esta era de híbridos no solo pasa por el ICE, sino también ... Ver comentario
Hola compa. Lo que más recuerdo de la mejora del propulsor Ferrari en 2015, fue el cambio a una turbina de escape más grande que la del anterior año 2014. Está última había resultado ser demasiado pequeña, pero a pesar de ello, Marmorini pensó que iba a ser la panacea de la eficiencia dentro de un diseño de propulsor tan compacto como le fue posible; lamentablemente fue un gran error que les pudo costar muy caro a los "rossos" por aquello de los tokens, elementos congelados y demás. Saludos
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Diablo
08 Ago 2017 - 00:26
#50
#41 Los CV no salen por decenas como conejos de una chistera únicamente con ajustes de software. Ver comentario
Es cierto lo que apuntas, pero en esta era de híbridos no solo pasa por el ICE, sino también de la manera en que se interrelaciona con el almacenamiento de energía eléctrica (ERS) y sus componentes MGU-H y K para disponer de la mayor eficiencia del conjunto, entonces el software, mapa o programa puede hacer la diferencia al aprovechar la suma de potencia y disponerla durante el mayor tiempo posible. Entiendo que ha sido la gran ventaja que tuvo Mercedes desde un principio, amén del genial diseño de su ICE a partir de separar el turbo del compresor. La prueba de esa eficiencia en software fue el motor Ferrari, el cual en 2015 dio un paso milagroso en épocas en las que el hardware estaba congelado. Igualmente coincido en que sacar potencia del motor de combustión interna no es cantar y cocer. Un saludo compa.
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niki_prost
08 Ago 2017 - 00:15
#49
#47 @#45 pues yo pienso que con un afinamiento en la configuración del software para optimizar la combu ... Ver comentario
Hombre, es que eso es muy distinto, compañero. 4, 5, 6, hasta 7 si quieres, vale, no te digo que no. Pero estaban hablando de 20..., así alegremente, como si tal cosa fuera posible y tan sencilla. Pues no.
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niki_prost
08 Ago 2017 - 00:09
#48
#42 @#41 no estoy deacuerdo con eso que afirmas. Tu piensa los cv que se le puede sacar a un vehiculo d ... Ver comentario
Por cierto, si no estás de acuerdo con eso, entiendo que crees que "sí", que los sacan por "decenas"..., ¿no es así? Salu2
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pachecolas
08 Ago 2017 - 00:01
#47
#45 @#42 Perdona pero no son simples motores de calle, esto son propulsores mucho más complejos. Nada q ... Ver comentario
pues yo pienso que con un afinamiento en la configuración del software para optimizar la combustión no es descabellado obtener 5 o 10cv. Piensa que es un 1% de la potencia de un bloque.
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niki_prost
07 Ago 2017 - 23:50
#46
#42 @#41 no estoy deacuerdo con eso que afirmas. Tu piensa los cv que se le puede sacar a un vehiculo d ... Ver comentario
Muchas veces lo ajustan o modifican por causas tales como una evolución de carburantes, por ejemplo.
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niki_prost
07 Ago 2017 - 23:43
#45
#42 @#41 no estoy deacuerdo con eso que afirmas. Tu piensa los cv que se le puede sacar a un vehiculo d ... Ver comentario
Perdona pero no son simples motores de calle, esto son propulsores mucho más complejos. Nada que ver.
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pachecolas
07 Ago 2017 - 23:35
#44
#43 @#42 y si no, que se lo pregunten a Volkswagen, jajaja Ver comentario
hombre eso ha sido una gran estafa...por falsificar las emisiones contaminantes
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CadyF1
07 Ago 2017 - 23:31
#43
#42 @#41 no estoy deacuerdo con eso que afirmas. Tu piensa los cv que se le puede sacar a un vehiculo d ... Ver comentario
y si no, que se lo pregunten a Volkswagen, jajaja
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