Leclerc o tropezar dos veces con la misma piedra... en fin, nadie está exento. Por otra parte muy satisfecho por los tres puestos de habla hispana, ojalá el podio de mañana sea igual o parecido. Y Max parece que está un poco mas presionado que de costumbre, es raro.
Lo lamento por Sergio y sus seguidores pero las cosas como son: Max es más rápido, mas constante, el auto está hecho a su medida y es el piloto Nro. 1 de RB ( o protegido... como prefieran). Ojalá me equivoque pero Max volverá a pasarle el trapo por la cara otra vez. Y conste que, en tren de elegir, me gustaría que el mexicano se consagre campeón, pero una cosa es lo que quiero y otra lo que creo.
@#12 Excelente Baron!, imagino tu discoteca; aunque yo vengo de tiempo antes:666 is no longer alone / He's getting out the marrow in your backbone. Y ahora de vuelta a la F1: está claro que hoy por hoy los RB son liebres pero, por alguna razón (sentimientos o deseos tal vez) me parecen cercanos a la fragilidad. Habrá oportunidades para Aston Martin.
Magnussen aún está pidiendo que lo despierten, está creído que es un sueño...
Leclerc o tropezar dos veces con la misma piedra... en fin, nadie está exento. Por otra parte muy satisfecho por los tres puestos de habla hispana, ojalá el podio de mañana sea igual o parecido. Y Max parece que está un poco mas presionado que de costumbre, es raro.
Lo lamento por Sergio y sus seguidores pero las cosas como son: Max es más rápido, mas constante, el auto está hecho a su medida y es el piloto Nro. 1 de RB ( o protegido... como prefieran). Ojalá me equivoque pero Max volverá a pasarle el trapo por la cara otra vez. Y conste que, en tren de elegir, me gustaría que el mexicano se consagre campeón, pero una cosa es lo que quiero y otra lo que creo.
@#12 Excelente Baron!, imagino tu discoteca; aunque yo vengo de tiempo antes:666 is no longer alone / He's getting out the marrow in your backbone. Y ahora de vuelta a la F1: está claro que hoy por hoy los RB son liebres pero, por alguna razón (sentimientos o deseos tal vez) me parecen cercanos a la fragilidad. Habrá oportunidades para Aston Martin.
Ya no sé qué esperar de Ferrari... a poco que intentan una solución generan tres fallos. Ni que fueran un equipo de principiantes.