Carlos Sainz no se ve fuera de la F1: "Tengo tan claro que quiero ser campeón"

Acaban de celebrarse las 24 Horas de Le Mans, con victoria del Ferrari de Miguel Molina. La cita, probablemente una de las más aclamadas del mundo, es muy atractiva para muchos pilotos. También para los de F1. Sin embargo, parece que Sainz todavía no se ha tomado esa opción como algo factible. No, al menos, de momento.

"Nunca. Hay otras disciplinas dentro del circuito como las 24 Horas de Le Mans, las 500 Millas de Indianápolis, que algún día le doy una oportunidad, sobre todo las 24 Horas de Le Mans, pero es que ahora, me gusta tanto la Fórmula 1, estoy tan ocupado, tengo tanto que hacer", ha reflexionado en el podcast de Nude Project. 

"Tengo tan claro que algún día quiero ser campeón del mundo de Fórmula 1, que mi cabeza no piensa en otras disciplinas", ha afirmado. 

Unas palabras que cobran especial relevancia dada su situación actual en el mercado de fichajes. El madrileño continúa sin equipo de cara al año que viene, después de que se conociese la noticia de que Lewis Hamilton fichará por Ferrari el año que viene. 

Así que, de momento, Sainz se mantiene a la espera de diferentes movimientos del mercado. Un mercado, el de 2025, especialmente complejo y dinámico dadas las circunstancias y, sobre todo, con el cambio de reglamento para 2026. 

Aún así, en el podcast, el madrileño se ha abierto en canal y ha comentado, más allá de sus deseos de continuar evidentemente en la competición, cómo es ser el hijo de Carlos Sainz. E, incluso, ha revelado uno de los consejos que le dio y que le hizo abrir los ojos dentro del mundo profesional de la F1. 

"Yo, siendo extremadamente sincero con vosotros, lo práctico de ser hijo de, es obviamente, una ventaja. Tengo la suerte que me ha ido bien en lo económico. Al principio, en el mundo del kart, me pudo apoyar económicamente, tenía dinero para pagarme los karts, tiene contactos para conseguir un sponsor, tiene amigos contactos a los que poder ir… tiene la experiencia para darte los consejos. En lo práctico, ser hijo de, es cojon**do", ha afirmado. 

"Más en lo teórico, más en lo personal, llevar dentro de tu cabeza que eres hijo de y tener esa presión extra una vez que estás tú sólo en el coche y eres tú contra el mundo, no es tan fácil, es esa presión extra que otros chavales no tienen. ¿Qué prefiero ser hijo de? Mucho, y tengo esa suerte", ha repasado.

Pero, ¿son todo ventajas? Para él, no. De hecho, ha reconocido que todavía hay ciertas etiquetas de las que no se ha podido desprender, a pesar de llevar tantos años en la competición e, incluso, haber conseguido tres victorias con Ferrari.

"Que se desestime también las cosas que trae tener esa etiqueta y esa comparación continua y ese ‘ese está ahí sólo por el apellido’, que anda que no lo sigo oyendo veces. He ganado carreras con Ferrari, me fichó Red Bull para ser piloto de Fórmula 1, me llevaron a la Fórmula 1, he ganado carreras, y sigo estando ahí por mi apellido, esa etiqueta quizá no me la vaya a quitar nunca", ha lamentado. 

"Esa gente me motivó en su día y quizá, gracias a eso, también haya ganado mis carreras en Fórmula 1 y he querido demostrar a todo el mundo que estoy aquí no sólo por ser hijo de, que me han dado esa gasolina y cada vez que lo pienso, me río", ha reflexionado para cerrar.