@#11 a mí me da igual de lo que habléis...no tengo problema, hace años que no entro porque no me aportan nada los comentarios. Ya no se habla de carreras ni de coches. Mi pregunta es hacia el periodista, que se toma su tiempo en contestar cuando se duda de su fuente y documentación, es decir, de su profesionalidad. La cuestión no es prohibir, la cuestión es...¿pa qué?
@#1 ¿Cómo quieres que quede si es otra categoría? El Civic TypeR es competencia del S3, que son motores 4 cilindros, 2.0, del orden de 300CV, tracción delantera y unos 60k€. El RS3 es 5 cilindros, 2.5, del orden de 400CV, 4x4 y unos 80k€. Es como los que comparan el GR Yaris con cualquier coche...pues un 3 cilindros de más de 250CV, 4x4 y escasos 4m, si conducción no tiene nada que ver. ¿Por qué los comparas?
@#11 a mí me da igual de lo que habléis...no tengo problema, hace años que no entro porque no me aportan nada los comentarios. Ya no se habla de carreras ni de coches. Mi pregunta es hacia el periodista, que se toma su tiempo en contestar cuando se duda de su fuente y documentación, es decir, de su profesionalidad. La cuestión no es prohibir, la cuestión es...¿pa qué?
¿A qué esperáis para cerrar comentarios? Son lamentables desde hace años...
¿A qué esperáis para cerrar comentarios? Son lamentables desde hace años...
@#1 ¿Cómo quieres que quede si es otra categoría? El Civic TypeR es competencia del S3, que son motores 4 cilindros, 2.0, del orden de 300CV, tracción delantera y unos 60k€. El RS3 es 5 cilindros, 2.5, del orden de 400CV, 4x4 y unos 80k€. Es como los que comparan el GR Yaris con cualquier coche...pues un 3 cilindros de más de 250CV, 4x4 y escasos 4m, si conducción no tiene nada que ver. ¿Por qué los comparas?
Lo dicho. Para acusar, la portada. Cuando se va destapando el verdadero melón, segundo plano.