Tiene razón al afirmar que se sobrevalora a los pilotos jóvenes. El último ejemplo es el argento Colapinto, inflado como pato de silabario pero que, nada superlativo ha mostrado. Voy a volver con la vieja letanía, se necesitan más equipos. En la época con 14 o 15 equipos y preclasificaciones, todos tenían su oportunidad y los buenos saltaban con facilidad a los equipos más poderosos, donde hasta el último piloto de pago era mínimo un aspirante a luchar con dignidad por posición.
Se supone que estos rankings no consideran la calidad del auto ¿dónde está el Magic? ¿El dios de la conducción en lluvia? ¿El Samurai de la competición? El...el...el....el que les vendió humo por años ja ja.
ja ja sí es el mejor de la historia....y yo le gané al mejor de la historia. Bien Tarso. En fin, falta una semana y media para otro GP, acostumbrémonos a "noticias" de este calibre en lo que falta para Las Vegas.
Merecida patada en las berenjenas de Fosarolli, Tornello y Cía. Que manera de hinchar las pelotas con Colapinto en la transmisión para Sudamérica. Entiendan manga de giles, están transmitiendo para buena parte de los hispanoparlantes, no para Pencas Aires. Arreglen también la gráfica, es vergonzoso como Disney les permite pasarse por el forro de los pantalones la gramática del castellano.
Al parecer Pérez abrió su última lata de Red Bull gratuita en México. Siempre hubo diferencia con Max, pero en los dos últimos campeonatos ha sido una diferencia exhorbitante y, que sin el rendimiento superlativo de 2023, costó el título de constructores. Ya no hay cupos abiertos en 2025 y una salida ahora lo mandaría directo al retiro. Está por verse, pero el futuro se ve casi sentenciado para el mexicano.
Tiene razón al afirmar que se sobrevalora a los pilotos jóvenes. El último ejemplo es el argento Colapinto, inflado como pato de silabario pero que, nada superlativo ha mostrado. Voy a volver con la vieja letanía, se necesitan más equipos. En la época con 14 o 15 equipos y preclasificaciones, todos tenían su oportunidad y los buenos saltaban con facilidad a los equipos más poderosos, donde hasta el último piloto de pago era mínimo un aspirante a luchar con dignidad por posición.
Se supone que estos rankings no consideran la calidad del auto ¿dónde está el Magic? ¿El dios de la conducción en lluvia? ¿El Samurai de la competición? El...el...el....el que les vendió humo por años ja ja.
ja ja sí es el mejor de la historia....y yo le gané al mejor de la historia. Bien Tarso. En fin, falta una semana y media para otro GP, acostumbrémonos a "noticias" de este calibre en lo que falta para Las Vegas.
Merecida patada en las berenjenas de Fosarolli, Tornello y Cía. Que manera de hinchar las pelotas con Colapinto en la transmisión para Sudamérica. Entiendan manga de giles, están transmitiendo para buena parte de los hispanoparlantes, no para Pencas Aires. Arreglen también la gráfica, es vergonzoso como Disney les permite pasarse por el forro de los pantalones la gramática del castellano.
Al parecer Pérez abrió su última lata de Red Bull gratuita en México. Siempre hubo diferencia con Max, pero en los dos últimos campeonatos ha sido una diferencia exhorbitante y, que sin el rendimiento superlativo de 2023, costó el título de constructores. Ya no hay cupos abiertos en 2025 y una salida ahora lo mandaría directo al retiro. Está por verse, pero el futuro se ve casi sentenciado para el mexicano.