@#2 El tema de los frenos de tambor tiene que ver con la autonomia del coche. De hecho, los electricos puros tienen un modo en el que el motor es usado de freno de forma muy muy habitual, con la idea de recuperar energia y consumir menos. Esto se llama freno regenerativo. Eso hace que los frenos se usen bastante menos que en un termico. Además, los frenos de tambor no generan fricción, lo que también beneficia la autonomia. Por otro lado, al tener menos uso en los frenos, existiria la posibilidad de encontrarnos con los discos cristalizados en un momento dado, y perder eficacia de forma significativa.
Entiendo que es un debate dificil, pero hay argumentos de sobra para un tipo de freno y otro. En cuquier caso, soy usuario de un id4 y el coche es una pasada, el mejor coche que he conducido nunca (de caracter familia, claro). En fin, para gustos, colores…
@#3 y @#4
Soy propietario de un id4 con bateria de 80Kw, lo que me da una autonomía de casi 500 Km. Puedo afirmar que el coche es una pasada. En cuanto a consumo, cumple lo que promete, si no eres un temerario, puedes hacer 400Km (si te gusta notar la aceleración de un eléctrico) a 480Km (si eres progresivo con el pie). Y uso el aire acondicionado, pongo la radio, uso el gps, pongo a cargar el movil y lo que se os ocurra (por cierto, de noche también uso las luces).
Por el lado de los consumos, siento discrepar. Una carga completa del coche, en horario diurno, me puede costar unos 8'8€ (si voy a nocturno unos 7€). Si miramos que una carga equivale a la mitad de un deposito de carburante, ahora dime qué coche llena el deposito con 17€ (que puede salir por 14€ si cargas de noche). Y encima, lo tienes cargado cada mañana si posees plaza de aparcamiento!
No voy a entrar en los extras del coche (que vienen de serie), porque simplemente me parecen futuristas (el coche te corrige la dirección si te sales del carril, te avisa si te adelantan, te pita si te acercas mucho al coche de delante y hay peligro de colisión, te pregunta si estás dormido, etc etc etc etc).
Yo vengo de usar un BMW X3 y debo decir que este id4 es el mejor coche que he llevado nunca.
Saludos,
En mi opinión, los pilotos más desequilibrantes que hay en la parrilla ahora mismo, son:
Hamilton, Verstapen, LeClerc, Norris y Russel (este ultimo, creo que un pilotazo que ya le está mojando la oreja a más de uno y que si le dan un coche mediocre, se va a crecer mucho mucho).
Buenos pilotos pongo a Perez, Ricciardo y Sainz, los tres muy buenos, pero no desequilibrantes (espero que Sainz pueda serlo, lo veremos el año que viene).
No meto a Vettel, que para mi, tiene mucho que demostrar el año que viene, Raikonen, vieja gloria y otros. Creo que los que destacan son los que he puesto arriba...
Así que voto por darle una oportunidad a Russel si o si ;)
Para el que no tenga suficiente imaginación:
(Texto absolutamente inventado y figurado, nada que ver con la realidad)
Equipo Mercedes: “Oye, RP, quiero ver si me cedes horas del tunel del viento y simulador, que queremos preparar el nuevo monoplaza del 2021 y queremos llegar bien preparados”
Equipo RP: “Me estás diciendo que quieres saltarte la limitación de horas de tunel del viento y utilizar las mias? Y yo, que gano? Mira, podemos llegar a un acuerdo, vosotros nos pasais el coche del 2019 para que no nos hagan falta todas esas horas de trabajo y a cambio, os damos esas horas a vosotros para que desarrolleis el coche del 2021. Todos ganamos...”
Repito, este texto es solo fruto de mi imaginación. Pero, a que os ayuda a imaginar más cosas? Por eso es feo que un equipo ayude a otro, así este deporte es más injusto.
@#2 El tema de los frenos de tambor tiene que ver con la autonomia del coche. De hecho, los electricos puros tienen un modo en el que el motor es usado de freno de forma muy muy habitual, con la idea de recuperar energia y consumir menos. Esto se llama freno regenerativo. Eso hace que los frenos se usen bastante menos que en un termico. Además, los frenos de tambor no generan fricción, lo que también beneficia la autonomia. Por otro lado, al tener menos uso en los frenos, existiria la posibilidad de encontrarnos con los discos cristalizados en un momento dado, y perder eficacia de forma significativa.
Entiendo que es un debate dificil, pero hay argumentos de sobra para un tipo de freno y otro. En cuquier caso, soy usuario de un id4 y el coche es una pasada, el mejor coche que he conducido nunca (de caracter familia, claro). En fin, para gustos, colores…
@#3 y @#4
Soy propietario de un id4 con bateria de 80Kw, lo que me da una autonomía de casi 500 Km. Puedo afirmar que el coche es una pasada. En cuanto a consumo, cumple lo que promete, si no eres un temerario, puedes hacer 400Km (si te gusta notar la aceleración de un eléctrico) a 480Km (si eres progresivo con el pie). Y uso el aire acondicionado, pongo la radio, uso el gps, pongo a cargar el movil y lo que se os ocurra (por cierto, de noche también uso las luces).
Por el lado de los consumos, siento discrepar. Una carga completa del coche, en horario diurno, me puede costar unos 8'8€ (si voy a nocturno unos 7€). Si miramos que una carga equivale a la mitad de un deposito de carburante, ahora dime qué coche llena el deposito con 17€ (que puede salir por 14€ si cargas de noche). Y encima, lo tienes cargado cada mañana si posees plaza de aparcamiento!
No voy a entrar en los extras del coche (que vienen de serie), porque simplemente me parecen futuristas (el coche te corrige la dirección si te sales del carril, te avisa si te adelantan, te pita si te acercas mucho al coche de delante y hay peligro de colisión, te pregunta si estás dormido, etc etc etc etc).
Yo vengo de usar un BMW X3 y debo decir que este id4 es el mejor coche que he llevado nunca.
Saludos,
En mi opinión, los pilotos más desequilibrantes que hay en la parrilla ahora mismo, son:
Hamilton, Verstapen, LeClerc, Norris y Russel (este ultimo, creo que un pilotazo que ya le está mojando la oreja a más de uno y que si le dan un coche mediocre, se va a crecer mucho mucho).
Buenos pilotos pongo a Perez, Ricciardo y Sainz, los tres muy buenos, pero no desequilibrantes (espero que Sainz pueda serlo, lo veremos el año que viene).
No meto a Vettel, que para mi, tiene mucho que demostrar el año que viene, Raikonen, vieja gloria y otros. Creo que los que destacan son los que he puesto arriba...
Así que voto por darle una oportunidad a Russel si o si ;)
Para el que no tenga suficiente imaginación:
(Texto absolutamente inventado y figurado, nada que ver con la realidad)
Equipo Mercedes: “Oye, RP, quiero ver si me cedes horas del tunel del viento y simulador, que queremos preparar el nuevo monoplaza del 2021 y queremos llegar bien preparados”
Equipo RP: “Me estás diciendo que quieres saltarte la limitación de horas de tunel del viento y utilizar las mias? Y yo, que gano? Mira, podemos llegar a un acuerdo, vosotros nos pasais el coche del 2019 para que no nos hagan falta todas esas horas de trabajo y a cambio, os damos esas horas a vosotros para que desarrolleis el coche del 2021. Todos ganamos...”
Repito, este texto es solo fruto de mi imaginación. Pero, a que os ayuda a imaginar más cosas? Por eso es feo que un equipo ayude a otro, así este deporte es más injusto.
No es justo que otro equipo “herede” el coche campeon del año pasado. Eso es ventaja para RP y quizá para Mercedes también...