@#1 Voy a entenderlo como una paradoja. Ni es malo, ni parece mala persona, ni nada de eso. Es normal que pueda sentirse decepcionado. En el mundillo de la F1 debes estar en el lugar y momento adecuados para recalar en las mejores opciones. Estuvo en un momento y lugar adecuados cuando fichó por McLaren y Ferrari, pero lo estuvo cuando Toro Rosso, Renault y ahora (a priori) Williams. La F1 es también muy caprichosa en las negociaciones.
Cosas muy raras se han visto en la F1 a lo largo de su historia. Creo que Carlos quiere tranquilidad por mucho que haya dicho que quiere ser campeón del mundo algún día. Red Bull es una triguradora de pilotos y ha perdido ya a la mitad de sus efectivos. Powertrains asomando por ahí sin mucha convicción... no sé. Yo creo que dependerá mucho de lo que pase el año que viene. Red Bull no es el mejor coche ahora mismo. Es el tercero y aún gracias.
@#2 quise decir "no* lo estuvo" cuando Renault, TR y Williams.
@#1 Voy a entenderlo como una paradoja. Ni es malo, ni parece mala persona, ni nada de eso. Es normal que pueda sentirse decepcionado. En el mundillo de la F1 debes estar en el lugar y momento adecuados para recalar en las mejores opciones. Estuvo en un momento y lugar adecuados cuando fichó por McLaren y Ferrari, pero lo estuvo cuando Toro Rosso, Renault y ahora (a priori) Williams. La F1 es también muy caprichosa en las negociaciones.
Por un momento, pensé que la máquina fue torpedeada.
Cosas muy raras se han visto en la F1 a lo largo de su historia. Creo que Carlos quiere tranquilidad por mucho que haya dicho que quiere ser campeón del mundo algún día. Red Bull es una triguradora de pilotos y ha perdido ya a la mitad de sus efectivos. Powertrains asomando por ahí sin mucha convicción... no sé. Yo creo que dependerá mucho de lo que pase el año que viene. Red Bull no es el mejor coche ahora mismo. Es el tercero y aún gracias.
Nos quejamos muchas veces del amarillismo y mal oportunismo general de la prensa española, pero la prensa inglesa es lo peor de lo peor.