@#45 efectivamente compañero, si nos basamos en x y z , sie do z el eje que controla el camber, hablaríamos de x o y para el toe-in segun la perspectiva, en Google hay un porrón de imagines que lo describen mejor que yo, un saludo!
Hola a todos, interesante debate, se está hablando mucho del camber, pero no es eso lo que se cambia, es el toe-in, es en el otro eje que se hace el cambio, se puede ver desde una vista cenital, el camber es desde una vista frontal. Saludos.
@#45 efectivamente compañero, si nos basamos en x y z , sie do z el eje que controla el camber, hablaríamos de x o y para el toe-in segun la perspectiva, en Google hay un porrón de imagines que lo describen mejor que yo, un saludo!
@#43 la técnica dice uno cosa, tú crees otra, mientras seas feliz...
Hola a todos, interesante debate, se está hablando mucho del camber, pero no es eso lo que se cambia, es el toe-in, es en el otro eje que se hace el cambio, se puede ver desde una vista cenital, el camber es desde una vista frontal. Saludos.
A ver como acaba el culebron, parece que en marketing se han despertado...
Que mala suerte la estrategia, en ese aspecto lo de Renault es para mirarselo... El año pasado tambien...