Tiene que hacer un completo borrón y cuenta nueva, si después de este parón, sigue afectado psicológicamente por lo que pasó en su anterior etapa, es su fin. Si muestra su velocidad a una vuelta y pule aspectos que le faltaban en carrera, puede ser un buen año para él; y si Gasly no rinde en RB, puede volver... es loco y poco probable, pero puede volver al primer equipo.
Ha evolucionado dentro de lo que su talento le ha permitido, de la irregularidad en Sauber a la constancia y eficacia en FI, pero nada más, bueno a secas. Pudo ganar el GP de Italia 2012 pero lo frenaron ordenes de arriba, creo que de lo mejor que se le ha visto en su trayectoria.
Quitar puntos resultaría peor. Lo mejor es equilibrar las sanciones de puestos en parrilla, con un límite que no te mande al fondo. Sanción mínima de 5 posiciones y máxima de 15. Para mí eso es mejor que los puntos o los lastres, pero bueno, eso es sólo mi opinión.
Tiene que hacer un completo borrón y cuenta nueva, si después de este parón, sigue afectado psicológicamente por lo que pasó en su anterior etapa, es su fin. Si muestra su velocidad a una vuelta y pule aspectos que le faltaban en carrera, puede ser un buen año para él; y si Gasly no rinde en RB, puede volver... es loco y poco probable, pero puede volver al primer equipo.
Ha evolucionado dentro de lo que su talento le ha permitido, de la irregularidad en Sauber a la constancia y eficacia en FI, pero nada más, bueno a secas. Pudo ganar el GP de Italia 2012 pero lo frenaron ordenes de arriba, creo que de lo mejor que se le ha visto en su trayectoria.
Quitar puntos resultaría peor. Lo mejor es equilibrar las sanciones de puestos en parrilla, con un límite que no te mande al fondo. Sanción mínima de 5 posiciones y máxima de 15. Para mí eso es mejor que los puntos o los lastres, pero bueno, eso es sólo mi opinión.
Si a Ferrari se le sale de las manos, podría resultar un Alonso-Hamilton 2007. Aunque Ferrari siempre ha tenido ordenes de equipo duras y claras.
@#1 Haas*