@#1 cuapl dardos envenenados?? Wolf no está diciendo ninguna mentira. Ya tuvo la experiencia con Hamilton y Nico... De hecho él está diciendo que ese tipo de situaciones se pueden controlar y es algo que solo los equipos privilegiados tienen. Totto no me cae bien, pero hay que dejar el fanatismo a un lado cuando es mejor escuchar comentarios INTERESANTES de parte de gente que aunque no nos caiga bien o no sea de nuestro equipo predilecto, saben lo que dicen
@#1 Lo mismo opino! Yo trato de separar al piloto (que me encanta y me parece desde ya uno de los mejores de la parrilla) con la persona que es totalmente un niñito malcriado y caprichoso. Falta mucho que madurar.
@#6 Lo mismo pienso! Aquí el problema fue precisamente éste. McLaren empezando de cero, en u proceso de reconstrucción que hasta el día de hoy continúa. Y Honda que tenía mucho tiempo de haber abandonado la F1, sin conocimiento de las nuevas unidades de potencia y demás. No se podía esperar mucho. Lo malo fue que McLaren presumía y vendía humo junto a Honda. Aquí la culpa es de ambos, sin embargo parece que Honda está aprendiendo más rápido que McLaren e incluso constructores como Renault, que pienso que si puede ser posible que los superen a mediados de la próxima temporada.
@#2 Ojalá fuera así, pero precisamente los repostajes se quitaron para reducir costos, al igual que el límite a los motores,que supongo te refieres al utilizar 4 (en las primeras temporadas de la era híbrida) y ahora los 3 motores por temporada. Si aún con éstas medidas hay mucha diferencia entre los 3 punteros y los demás equipos, imagínate ahora poniendo otra vez éstas reglas.
@#1 cuapl dardos envenenados?? Wolf no está diciendo ninguna mentira. Ya tuvo la experiencia con Hamilton y Nico... De hecho él está diciendo que ese tipo de situaciones se pueden controlar y es algo que solo los equipos privilegiados tienen. Totto no me cae bien, pero hay que dejar el fanatismo a un lado cuando es mejor escuchar comentarios INTERESANTES de parte de gente que aunque no nos caiga bien o no sea de nuestro equipo predilecto, saben lo que dicen
@#1 Lo mismo opino! Yo trato de separar al piloto (que me encanta y me parece desde ya uno de los mejores de la parrilla) con la persona que es totalmente un niñito malcriado y caprichoso. Falta mucho que madurar.
@#6 Lo mismo pienso! Aquí el problema fue precisamente éste. McLaren empezando de cero, en u proceso de reconstrucción que hasta el día de hoy continúa. Y Honda que tenía mucho tiempo de haber abandonado la F1, sin conocimiento de las nuevas unidades de potencia y demás. No se podía esperar mucho. Lo malo fue que McLaren presumía y vendía humo junto a Honda. Aquí la culpa es de ambos, sin embargo parece que Honda está aprendiendo más rápido que McLaren e incluso constructores como Renault, que pienso que si puede ser posible que los superen a mediados de la próxima temporada.
@#2 Ojalá fuera así, pero precisamente los repostajes se quitaron para reducir costos, al igual que el límite a los motores,que supongo te refieres al utilizar 4 (en las primeras temporadas de la era híbrida) y ahora los 3 motores por temporada. Si aún con éstas medidas hay mucha diferencia entre los 3 punteros y los demás equipos, imagínate ahora poniendo otra vez éstas reglas.
@#1 Soñar no cuesta nada...