Martín Últimos comentarios de Martín Martín ha comentado en: Volvo prevé la paridad de precios de los eléctricos para 2025hace 1 yearClaro, la paridad de precios al alza. Subiendo los térmicos al precio de los electricos y no al revés... un maldito utilitario 1.0 cerca de los 30K.. no hay vergüenza... Martín ha comentado en: OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Ferrari hasta 2024hace 2 yearsOle! Enhorabuena Carlos! Te lo mereces. Ahora a apretar los dientes y doblete de Ferrari en todos los GPs Martín ha comentado en: De Meo tiene "un plan a largo plazo" para Alpine, pero ya se ve "cerca de los tres primeros"hace 2 yearsAlpine debería tomar ejemplo de los últimos 2 años de Ferrari. Menos hablar y mas trabajar y demostrar. Martín ha comentado en: Szafnauer: "El motor Renault está a diez caballos de los mejores"hace 2 yearsY cuando Ferrari abra el grifo, a 20. Martín ha comentado en: Haas y sus sinergias con Ferrari, de nuevo en el ojo del huracánhace 2 yearsLas mismas sinergias que tenían el año pasado y el anterior. Pero como estaban los últimos nadie se quejaba. Que forma de llorar en lugar de trabajar. Más Todos los autores Antonio Lobato | Codirector Cristóbal Rosaleny | Codirector Martí Muñoz | Jefe de redacción Jorge Iglesias | Jefe de audiovisuales Alex Adalid | Marketing y Contenidos Tomás Slafer | Narrador Jesús Muñoz | Coordinador Elia Civera | Coordinadora Jorge Morillo | Redactor Gorka Saez de Asteasu | Coordinador Estefanía D. Carruébano | Redactora Daniel Panelo | Corresponsal en Latinoamérica Gonzalo Fernández | Redactor Alberto Pérez Castellanos | Chemi Calavia | Analista F1 Raúl Molina Recio | Analista F1 Pablo García | Colaborador Alex Palou | Piloto Raymond Blancafort | 98 Octanos Box This Lap | Box this lap
Claro, la paridad de precios al alza. Subiendo los térmicos al precio de los electricos y no al revés... un maldito utilitario 1.0 cerca de los 30K.. no hay vergüenza...
Ole! Enhorabuena Carlos! Te lo mereces. Ahora a apretar los dientes y doblete de Ferrari en todos los GPs
Alpine debería tomar ejemplo de los últimos 2 años de Ferrari. Menos hablar y mas trabajar y demostrar.
Y cuando Ferrari abra el grifo, a 20.
Las mismas sinergias que tenían el año pasado y el anterior. Pero como estaban los últimos nadie se quejaba. Que forma de llorar en lugar de trabajar.